bear pisze: ↑

01 sty 2021, 01:27

galrysz pisze:Wiec uznalem ze lepszum wyborem bedzie HVI46

Jaki kupiłeś taki lej, równie dobrze do tej pory mogła chodzić na jednym oleju przez 40 lat i było dobrze.

To wg Ciebie jaki najlepiej olej powinien byc zwykly lan 46? Ewentualnie zimowy ?

Do suportu kupilem l-hv32, ale chyba kupie jakis inny,tam wchodzi okolo 2,5l

Wlasnie dopiero co kupilem i chcialem powymieniac oleje, bo nie wiadomo jak długo nie bhly wymieniane

Zgadza sie velocite o najwiekszej lepkosci ma lepkosc kinemqtyczna 22 czyli jak lan 22
Zastosowanie bardziej do cnc tak mi sie wydaje
Zalecane zastosowanie

- łożyska szybkoobrotowych wrzecion w obrabiarkach i układach pracujących z dużą prędkością;

- systemy obrabiarkowe, wiertarki, młyny, tokarki;

- układy wymagające dużej precyzji, np. sprzęt laboratoryjny i teleskopy;

- systemy hydrauliczne

Jokos nikt nie podpowiedzal mi jaki olej wlac?
Przekladniowe sa za gęste wszyscy przynajmniej tak pisza
Wg dtr tud 40 lepkosc kinematyczna ma byc na poziomie okolo 45 to wiec jaki olej ?
Nie znalazlem innego niz zwykly maszynowy lan 46 Z czyli zimowy 20l a ja potrzebuje 10
Wiec uznalem ze lepszum wyborem bedzie HVI46
To sam juz nie wiem

Ja nie kupilem HL tylko HVI i jest on bardzo podobny do Velocite te rowniez jest stosowany jako hydrauliczny, i nie wychwalam tylko uwazamam ze jest owiele lepszy od zwyklego lana, skoro dtr mowi ze ma byc lepokosc kinematyczna 46 to.lan taka posiada tylko w niewielkim zajresie temperatur a HVI w owiele szerszym zakresie ponadto ma rozne dodatki uszlachetniajace mozna pokusic sie o stwierdzenie ze ten olej HVI mineralny to "LAN" tylko ze z dodatkami

bear pisze: ↑

30 gru 2020, 21:46

galrysz pisze:Przy temp plus 1 stopien maszynowy lan ktory mam w smarownicy znaczaco zgestnial, zreszta producent podaje stosowac tylko w ogrzewanych pomieszczeniach,

Słabo czytasz bo do pomieszczeń nieogrzewanych stosuje się LAN-Z

galrysz pisze:poczytalem troche o tych olejach i wychodzi na to ze spokojnie mozna wlac hydrauliczny ma miec tylko lepkosc kinematyczna zgoda z wymaganiem w DTR - ce, a to ze na dwukrotnie wyzszy wskaznik lepkosci to tulko na plus i dodatkowo posiada szereg dodatkow: przeviw pienieniu, starzeniu, poprawiajacych smarnosc itp.

Rewelacja, ciekawe dlaczego do automatów, skrzyń czy układów wielofunkcyjnych leją oleje pokroju ATF czy UTTO a nie Lan'a? Olej hydrauliczy to olej hydrauliczny a nie maszynowy czy wrzecionowy a według takiego rozumowania to wystarczy dobrac lepkośc i stosować zamiennie wszędzie gdzie się tylko da... A człowiek głupi i kupował Velocite po 900zł za 20l jak tu Lan taki wspaniały. W tym zastosowaniu jedyna zaleta tego oleju to cena i nic więcej. Żydzenie 50zł za bańce oleju jest wręcz śmieszne.

Olej maszynowy L-AN 46 ze względu na wysoką temperaturę krzepnięcia, należy w porze zimowej stosować do smarowania urządzeń mechanicznych znajdujących się w pomieszczeniach ogrzewanych

Skrzynie biegow to inna histora bo tam sa sprzegla hydrokinetyczne, w tokarce olej ma tylko smarowac
Jakie zydzenie jak lan jest najzwyklejszym olejem mineralnym be zadnych dodatkow

Olej jaki zakupilem uwaxam ze w moim przypadku bedzie o wiele lepszym wyborem :

FUCHS AGRIFARM HYDRATEC HVI 46 jest olejem hydraulicznym separującym wodę, przeznaczonym do układów obiegowych i smarowania łożysk

Bazuje na wysokiej jakości oleju mineralnym ze specjalnie dobranymi dodatkami. Zastosowanie niezwykle odpornych na ścinanie dodatków, pozwala uzyskać bardzo wysoki wskaźnik temperaturowo-lepkościowy oleju.

Przy temp plus 1 stopien maszynowy lan ktory mam w smarownicy znaczaco zgestnial, zreszta producent podaje stosowac tylko w ogrzewanych pomieszczeniach, poczytalem troche o tych olejach i wychodzi na to ze spokojnie mozna wlac hydrauliczny ma miec tylko lepkosc kinematyczna zgoda z wymaganiem w DTR - ce, a to ze na dwukrotnie wyzszy wskaznik lepkosci to tulko na plus i dodatkowo posiada szereg dodatkow: przeviw pienieniu, starzeniu, poprawiajacych smarnosc itp. Rozmawialem z wlacicielem firmy który ma tokarki i frezarki i wszystko ma zalane L-HV nawet jedna dtrka od frezarki taki sugeruje a przeviez tez tam sa lozyska kola zebeta itp
Ja kupilem trochę drozszy l-hvi

Jakbym mial fajny ogrzewany warsztat to nie zakladalbym wątku
Zakupilem taki olej HVI 46 jest olejem hydraulicznym przeznaczonym do układów obiegowych i smarowania łożysk w szerokim zakresie temperatur stosowania.

zobaczymy ma taka sama lepkosć tylko zawiera dodatki uszlachetniajace

Olej lan46 lepkosc kinematyczna przy 40 stop C ma taka sama jak hydrauliczny L-HV46 z tym ze hydrauliczny ma wysoki wskaznik lepkosci co swiadczy ze zachowuje swoje parametry w szerszym zakresie temperatur
Nie rozumiem dlaczego taki sie nie nadaje skoro ma jeszcze różne dodatki antykorozyjne przeciwpienne itp

bear pisze: ↑

20 gru 2020, 21:10

galrysz pisze: ↑

20 gru 2020, 20:45

bear pisze: ↑

19 gru 2020, 19:18

Lan68 do suportu. Bez komentarza...

Mozesz sprostować co miałaś na mysli?

Ten temat był wałkowany kilkanaście razy. Olej w suporcie musi być rzadki ponieważ przyspieszone działaja na zasadzie sprzęgła odśrodkowego i na zbyt gęstym oleju nie działają dlatego producent w DTR zaleca rozrabianie oleju 50/50 z naftą aby był rzadki. Nie bierz nic gęstszego niż 32 bo będziesz miał problem. Do suportu lej Lan'a 32, do wrzeciennika lej jakiś przekładniowy 32/46 chociazby ATF 32.

Czy mógłbyś doprecyzowac?
Do suportu lan32 ale z nafta? Czy sam olej
Do wrzeciona jakoś nie znajduje mi tego ATF 32 CZY to jest to samo co przekladniowy GL5 75W85?