Posiadam stary, niemiecki na śrubach trapezowych który odremontowałem kiedyś tam. Śruby trapezowe ok 40mm. Nakrętki z brązu. Jak ma to być bezpieczne, to nakrętki są dwie. Jedna główna, a druga pomocnicza. Jest specjalna szczelina przez którą mierzy się odległość między tymi nakrętkami i dzięki temu wiadomo, jak bardzo ta nakrętka główna jest zużyta. Gdyby nakrętka główna puściła, łapa oprze się na tej pomocniczej. Ta z kolei ma dodatkowo zapadkę dzięki której po takim incydencie samochód można tylko spuścić na dół a nie da się nic podnieść do góry.

Jeśli chodzi o samodzielną budowę, jak byś nie kombinował to na tym nie wyjdziesz. Lepiej zostać trochę dłużej w robocie i zrobić kilka nadgodzin a podnośnik sobie kupić. Bezpieczny i przemyślany. Może być nawet do remontu. Same części wyjdą więcej lub porównywalnie jak używka.