Te imaczki mają nieregularne kształty więc pewnie pościąga je grubo ponad 5-10 setek, ale niech się wypowie ktoś biegły w obróbce cieplnej bo ja amator.

Z ostatniego zdjęcia wynika, że kostki zrobiłeś na gotowo, bez naddatku na szlifowanie, kostki przy hartowaniu zapewne pościąga i co wtedy?
Ja bym używał tych imaków w stanie jak są teraz, trochę czasu minie zanim się powygniatają.

forestgril pisze:No wiem, ale on ma aloris za 5000 USD

To kup u chińczyków za kilka stówek, internety podają że są dobrej jakości, dla oszczędności wymienne kostki możesz sam dorobić.

Te imaki z klinem są stosowane na tokarkach o masie kilku ton i się dobrze sprawdzają (patrz film od szóstej minuty) ale niestety swoje kosztują.
Wniosek jest jeden albo tanio, albo dobrze.

Problem z tymi tłoczkowymi imakami jest taki, że pod wpływem wysuwającego się tłoka kostka jest odsuwana od imaka co powoduje jakiś tam luz co jest bardzo niekorzystne, wszystkie obecnie produkowane imaki wymienne działają na zasadzie ściskania i tym samym kasowania luzu między kostką a imakiem.
Jak ktoś chce sobie taki imak z tłoczkiem zrobić to jego sprawa, ale moim zdaniem szkoda pracy i materiału.

Ta wersja imaka na stożkach wygląda obiecująco, ale konicznie musi być kolek ustalający zapobiegający obrotowi imaka.

IMPULS3 pisze:Ogólnie jest jakieś zboczenie na te imbusy pchane wszędzie gdzie tylko się da jakby innych łbów śrub nie było....

Śruby dałem imbusowe bo docelowo łby śrub mają być schowane w korpusie, tak już 2 lata pogłębiam

Nie bez powodu imaki z tłoczkiem są produkowane tylko przez chińczyków i są to najtańsze imaki szybkozmienne na rynku przeznaczone do zabawkowych tokarek, żadna profesjonalna firma nie produkuje takich imaków.
Sami z tego wyciągnijcie wnioski.

Z biedy może być ta stal którą masz, ale jak będziesz ten imak często używał to się powygniata na jaskółczym ogonie.
Optymalna byłaby stal 40HM-T, jest ulepszona już przez producenta do ok. 30hrc.

Jak chcesz robić imak to proponuję taki imak jak na foto, działa to na zasadzie ściskania śrubami połączenie typu jaskółczy ogon.
Zdaje to egzamin i jest sztywno, wadą jest to że trzeba dokręcać te dwie śruby imbusowe przy każdej zmianie kostki.