Nie wiesz to nie pisz i nie wprowadzaj w błąd. Mechanizm zaciskowy to część nakrętki koła pasowego.

pioterek pisze:A może tak nie całkiem? Wygląda na to, że tą pogiętą część możesz obciąć i o niej zapomnieć.

Pogiętej części nie można obciąć i o niej zapomnieć bo tam właśnie jest zamontowane koło pasowe. Rysunek jest za mały względem zdjęcia i dlatego tak to widać.

Moim zdaniem koszt dorobienia takiego wrzeciona wg. dtr to 1000-2000zł.
Ja bym tej tokarki wogóle nie reanimował, bo za dużo jest do zrobienia.

CX MANIAK pisze:coraz poważniej rozważam samodzielne dorobienie panewki wrzeciona.

Zamiast dorabiać nową panewkę można wlutować wstawkę z brązu w tą starą panewkę po roztoczeniu jej. Oczywiście bez obróbki skrawaniem się nie obejdzie, ale odpada toczenie płaskich gwintów i powierzchni stożkowej. Widziałem gdzieś tak zregenerowane panewki do jakieś tokarki i efekt był rewelacyjny.

Rok budowy nie ma znaczenia były tokarki TSA 16 i TSA 160, przeczytaj ten temat tsa-16-160-1954r-jak-to-jest-t78789.html

Ja spawam czasem żeliwo na zimno za pomocą elektrod niklowo- żelazowych. Taki spaw ma małą wytrzymałość, ale ma zaletę taką, że można łączyć ze sobą stal z żeliwem, najlepiej się te elektrody sprawdzają np. do wypełniania nawiertów w imadle itp.

Edward7979 pisze: Nie potrafię ocenić ile zostało mi panewki?

Pokaż nacięcie na panewce to będzie wiadomo ile zostało regulacji.

Jak chcesz mieć większy wybór noży to kupuj noże 1212 i przetaczaj na taką grubość jaką potrzebujesz. Ja z kolei często kupuje noże 1616 i toczę je na 12mm.

W mojej TSA był taki problem, że kołnierz śruby regulacyjnej ścinał rowek na klinie, skutkiem tego zakleszczał się suport. Po którymś razie wyciąłem płaską listewkę ze starej piły tarczowej (hartowana i szlifowana stal) nawierciłem i nagwintowałem otwory pod śrubki regulacyjne tak jak na poglądowym foto i problem się rozwiązał.

Andrzej 40 Nie wprowadzaj w błąd, rysunek jest prawidłowy, nakrętka regulacyjna od strony uchwytu ma kołnierz.