Tulejki to są zwykłe gumowe oringi , a między nimi cienkie stalowe pierścienie

Nie był bym tego taki pewien. Jeżeli kolega tak miał to prawdopodobnie już ktoś, naprawiał to sprzęgło "domowymi" sposobami.
Po pierwsze te elementy gumowe, nie są w przekroju okrągłe, tylko raczej prostokątne, po drugie ich twardość jest znacznie wyższa,
niż elastycznych oringów z gumy NBR, po trzecie u mnie nie było żadych stalowych pierścieni (jaką spełaniały by funkcję?)
Ja dorabiałem te pierścienie z wałka poliuretanowego, takiego jak stosuje się w zawieszeniach samochodów, koloru żółtego. Da sie to ładnie toczyć ostrym nożem.