Roziązanie fajne ale skomplikowane, niestety duże nakłady finansowe wchodziłyby w rachubę do tego urządzenia. Muszę wybrać się do byłej firmy i podejrzeć kilka maszyn może coś mi do głowy przyjdzie. Niestety nikt nie dał mi odpowiedzi co do śrub pociągowych, i wrzeciona. (to w szczególności) gdzie kupić, jakie zastosować, jaki koszt takiego urządzenia.

Pozdrawiam Marcin

Hmmmm.
No dobra a co z osią Z, ma być zamontowana na kolumnie ??
Pozdrawiam Marcin

DZIKUS czy mógłbyś podrzucić szkic tej wersji krzyżowej?

Poradźcie może jak dobrać te nieszczęsne śruby i czy wystarczy wg Was zastosować prowadnice z podporami ciągłymi??
Jakie średnice wałków na prowadnice zastosować??
Już mnie korci żeby coś zrobić ale puki co to tylko teoria.

Pozdrawiam Marcin

Witam
Co miałeś na myśli z tymi szkicami??

Jakim programem były robione?? hmm miałem dostęp do inventora.

Jeśli chodzi o stół krzyżowy, mógłbyś przesłać jakiś szkic ogólny tego rozwiązania ?

Pozdrawiam Marcin

Witam

W tokarce grubość tego "plastra" to 20mm, wszystko zależy jakie ma siły przenośić, ale faktycznie warto zrobić dwie połówki długości 20 - 30 mm i zamontować je w jednej obudowie, takie rozwiązania widziałem w jakiejś węgierskiej tokarce. W sumie rozwiązanie podobne tylko że dłuższe te naketki i w jednej obudowie.

Kombinuję teraz rozwiązanie łoża, (wersja ściągnięta z tokarki) naszkicuję zademonstruję i poproszę o weryfikację. Wstępnie powiem że chodzi mi po głowie rozwiązanie na płaskownikach zafrezowanych pod kątem 45st, rozwiązanie podobne jak w łożu tokarki.

Pozwolę sobie zadać pytanie.
Czy do obróbki metalu lepiej robić bramówkę czy z ruchomym stołem urządzenie??

Pozdrawiam Marcin

Witam ponownie

Wreszcie ktoś zrozumiał o co mi chodzi, dzięki Wodzu.

Pozdrawiam Marcin

P.S. To pewnie przez niefortunny szkic.

Witam ponownie.

Zgadza się że kasowanie luzu klinem jest jednym z rozwiązań w suportach poprzecznych tokarek, te rozwiązanie spotkałem w rewolwerówce modelu już nie pamiętam, a co do zafrezowania to nie problem skręcić układ razem z "plasterkiem" i zafrezować odpowiednią powierzchnię. Dla mnie ten układ jest prosty do wykonania i niezawodny.
Nie namawiam tylko pokazuję rozwiązanie

Pozdrawiam Marcin

Witam.
Przecież kasowany jest luz osiowy poprzez przekręcanie tego plastra śrubami od góry, co do łatwości obsługi to wystarczy w stole zrobić dwa otworki żeby mieć dostęp do tych śrubek i możemy kasować sobie co dwie minuty

W śrubie pociągowej zawsze chodziło o kasowanie luzu wzdłużnego więc to jest sposób na wykonanie tego wg mnie o tyle dobry, że przekręcając nakrętkę mamy kasowanie luzu praktycznie do momentu starcia gwintu w tym"plasterku". Jako mechanik byłem bardzo zadowolny właśnie z tego rozwiązania w tokarkach, dlatego zaproponowałem:).

Pozdrawiam Marcin


No tak już widzę skąd źle zrozumiany rysunek
Śrubki regulacyjne powinny być narysowane dłuższe wtedy łatwiej byłoby sobie wyobrazić o co chodzi konstruktorowi

Witam ponownie.

Zamontuje tutaj dwa rysunki jak jak ja zamierzam kasować luz.
Ale do teg potrzebny jest opis.
Całość to nakrętka trapezowa z odciętym plastrem i zafrezowanym na płasko, część nakrętki montuje się w obudowę a plaster wystawia poza w/w i poprzez śruby od góry płyty kasuje się luz wzajemnie się kontrującymi śrubami.
Mam nadzieję że coś z tego dało wam wyobrażenie jak to powinno być, dodam że już mi się spać chciało więc rysuneczek pozostawia wiele do rzeczenia.

Pozdrawiam Marcin

Witam ponownie.

Jeeli mogę coś zasugerować to mam trochę doświadczenia w kasowaniu luzu na nakrętkach trapezowych. Jest kilka takich ale jak dla mnie najłatwiejszy do wykonania jest sposób z odcięciem od nakrętki kawałka i zastosować kasowanie luzu poprzez zastosowanie kontry Jeżeli ktoś chciałby się coś dowiedzieć więcej to mogę postaraćsię naszkicować o co chodzi w tym rozwiązaniu .

Pozdrawiam Marcin