pitsa pisze:mają maksymalną prędkość naciśnięcia 500 mm

"Nie ma ludzi idealnych" można przenieść na "nie ma krańcówek idelanych" ,
w elektronice na ogół prawdziwe jest twierdzenie albo szybko albo dokładnie.

pitsa pisze:lepiej z włączniczków przejść na czujniki indukcyjne.

Można też stosować takie które mają wymagania 5V 1mA i obudowę iP67.

http://www.components.omron.com/compone ... W_1110.pdf

Leoo pisze:Current rating ranges from 0.1 A to 25 A".

Nawet miałem zapisane takie zdanie:
dla dobrych przekaźników sygnałowych producenci podają minimalny prąd, napięcie oraz prawdopodobieństwo zadziałania, ale nie chciałem wkładać kija w mrowisko. Bo kto przez krańcówki puszcza 100mA. ?

ale je wyciąłem no i dostało mi się.

Ale sądząc z objawów to główny powód to siła docisku styków. Ostanio zmajstrowałem sobie sondę materiału, taką na 6 kulkach z łożyska. Jak już dobrałem dociśk statyczny aby złacze stal/złoto zadziałało , to przy istniejacych przyśpieszeniach ( drganiach) w czasie jazdy/ hamowania trzba było i tak zwiększyć nacisk.

przykład przekaźnika 10uA/10uV,
http://norkom.beta.qt.pl/www_dokumentac ... /az850.pdf

Leoo pisze:W drugim przypadku można poeksperymentować z prądem czyszczącym.

Tylko że one przynajmniej teoretycznie mają styki złocone.
http://www.bucek.name/pdf/v5b010cb3.pdf

Robione zgodnie z ISO w chinach po południu;