Hm, mówiąc szczerze to nie pamiętam ale chyba nie było luzu promieniowego bo dało się normalnie wiercić.

Dzieki za podpowiedzi, na klej było złożone za pierwszym razem i niestety nie zdało to egzaminu, patent z robaczkami wydaje się dobry. Ale, zawziąłem sie i stwierdziłem , ze w profesjonalnej i porządnej maszynie nie zrobili by takiego babola i zacząłem szukać. no i okazało się ,ze trzeba zdemontować pinole a wtedy widać to

Wiec teraz jest skręcone na klej i porządnie zakontrowane, mam nadzieje ,ze już teraz będzie ok.
Co do łożysk to tu na gorze jest łożysko talerzowe na dole nie wiem ale przypuszczam , ze łożysko stożkowe

Problem z zakontrowaniem nakrętek powrócił. Pojawił się znowu luz , wytrzymało może ze 2 tyg.Jak próbuje mocno dokręcić kontrę to obracają się obie nakrętki i robi się za ciasno na łożyskach. Jak to porządnie skręcić , żeby sie tam dostać to trzeba cala skrzynie przekładniowa rozebrać i dobre pol dnia schodzi na robotę wiec chce to zrobić raz i zapomnieć o sprawie.

Pierwsze uruchomienie :

No i wyszło szydło z wora. Jest jak podejrzewałem. Jak widać nakrętki regulacyjne sa wewnątrz tulei wiec nie ma jak ich porządnie skontrować , chyba pozostaje tylko górną na klej zakręcić

raczej nie , zęby na pinoli sa nacięte na tej większej średnicy i tam luzu nie ma żadnego . To co wciskam palcem to jest "wrzeciono" i jak podejrzewam na dole przy gnieździe morsa jest łożysko stożkowe a na drugim końcu może być tez stożkowe albo zwykle kulkowe i pewnie śruba do kasowania luzu. To jest wiertarko gwinciarka wiec kreci w obie strony to i mogla popuścić ta regulacja , taka moja wiejska teoria. Jak rozbiorę to się dowiemy.Niestety żadnej dokumentacji nie mam wiec wszystko na czuja

Elektryka ogarnięta , zepsuta była krańcówka za 3zl. Luz wzdłużny na pinoli , tego chyba nie powinno być

Ixion BSS40. Przyjechała z Niemiec gdzie sprzedający twierdził , ze jest problem z elektryka.Elektryka już rozgrzebana przez Niemców Ma ktoś z kolegów może jakakolwiek dokumentacje to niej