RomanJ4 pisze: wyrzuć "typu"

Wyrzuciłem typa , już działa poprawnie ... a w ramach rekompensaty załączam moją "pięciominutówkę " zrobioną kupę lat temu na poczekaniu , zbiorniczek 200ml z pojemnika po soku cytrynowym , pompka z dozownika do mydła w płynie a końcówka to zużyty wkład z długopisu , aby włożyć wkład do pompki trzeba rozgrzanym gwoździem zrobić okrągły otwór w końcówce pompki i po włożeniu boki zalać klejem.

Ale tam na poprzedniej stronie masz już zamontowane pojemniki na olej , i nawet jakąś szmatkę widzę , oczywiście na panewkach masz wzdłóżne przecięcia i w nich wkładki z filcu ? Ja do smarowania używam silnikowego oleju 10w40 , i podczas pracy dokrapiam co jakiś czas przednią i tylną panewkę oraz inne "otwory olejowe " . Olejarka tego typu http://allegro.pl/neo-metalowa-oliwiark ... 48005.html , moją oczywiście sam sobie zrobiłem w 5 min .

PS: Fajnie że udało Ci się ją poskładać , podchodziłem dość sceptycznie ... a tu proszę , masz foty odnowionej?

panewki muszą być z luzem minimalnym prawie niewyczuwalnym ale zawsze z luzem , jest duża szansa na zatarcie panewek jeśli sam nie dasz rady obrócić ręką wrzeciona to silnik je tylko może zatrzeć . Sprawdź wszystko 10 razy , skoro sam mówisz że wszystko było ok a teraz nie możesz skręcić to znaczy że gdzieś jest " niedokładność montażowa " , jesli jej nie znajdziesz to od bidy panewki nie skręcaj na beton tylko przyłap nakrętki lekko by dało się pokręcić wrzeciono ręką , uruchom na 2 min , pózniej rozbierz i sprawdź gdzie trze , mogłeś gdzieś puknąć młotkiem w panewkę , powstało wybrzuszenie na krawędzi i stąd te ciasne obracanie ,... ale to moje gdybanie , nom a tak w ogóle to fajnie że ruszyły prace nad babcią ;]

Cena zaczyna być największą zaletą '] . Pomnóż masę w kg x1 i wyjdzie realna wartość sprzętu, z 4000 zrobiło się 2200 by finalnie osiągnąć pułap 1500zł , jeśli waży tonę to skusić się można na 1000zł . Dokładna jest na pewno , zapewne zawiasy na drzwi do stodoły wytoczy idealne - wszyscy chwalić będą .

radeksr2 pisze:Tutaj wlasnie pojawia sie problem bo jeszcze po nią nie pojechalem i nie wiem co tam do niej dokladnie jest i jaki tez jest jej stan. Z dostawa do domu wyniesie mnie okolo 2200zl.
Tylko zastanawiam sie czy mozna ja zlapac widlakiem od spodu za loze normalnie czy jakos inaczej?

Tokarek nigdy nie podnosi się od dołu widlakiem ! Przeważnie mają wkręcane uchwyty a jak nie to pasem transportowym opasujesz ok 30-50cm od każdego boku i podnosisz jak "rybak karpia na wędce " . W firmie obok mojego miejsca zamieszkania kiedyś był transport maszyn z Francji - wszystko szło wyśmienicie dopóki nie trafiła się tokarka 5t - a widlak był 3 tonowy , chłopcy wpadli na pomysł by złapać w skrajnych końcach dwoma widlakami , samo opuszczenie wyszło rewelacyjnie , niestety brak synchronizacji gazu podczas jazdy spowodował przewrócenie tokarki na bok , maszyna transportowana przez pół Europy zniszczyła się na 20m dojeździe do hali .

Tak patrząc na chłodno odpuść sobie te 2200 za ten sprzęt , wygląd jest zniechęcający. Proponuję [ jesli jak piszesz jest to "po rodzinie " ] poczyścić ją u bratowej , uruchomić , posprawdzać przełożenia ... daj sobie miesiąc , jak nie znajdziesz jakieś poważniej awarii i się niczym innym nie zniechęcisz to wtedy martw się o transport .

jeśli masz dużą ilość kół zmianowych nic nie stoi na przeszkodzie by robić gwinty metryczne "niemetryczną" tokarką . Nawet taki malutki ous ma koła na gwinty metryczne i calowe , tak samo angielskie tokarki posiadają możliwość toczenia gwintów metrycznych . Jako motocykliście wysyłam zdjęcie ściągacza koła magnesowego do małej japońskiej czterocylindrówki . Zajęło mi-amatorowi całą godzinę- gwint m33x1,5

Przedmówca mnie ubiegł dodam tylko że nie koniecznie tokarka była napędzana "na parę " , przekładnia pośrednia między silnikiem a wrzecionem wygląda bardzo masywnie, ze zdjęć dokładnie nie widać czy to wyrób fabryczny , jeśli tak to tokarka ma mniej ok 50 lat niż sądzi kolega Bob . Falownik możesz założyć wtedy gdy przekładnie zębate są uszkodzone lub masz wielkiej mocy silnik i zależy Ci na ekonomi . Ja też naprawiam motocykle i na jeszcze starszej tokarce, stan nieco lepszy niż twoja ale zapewne dużo starsza . Załączam zdjęcie z przed 10 min - wiórki jeszcze ciepłe
PS: Kolego Radek na początek zrób osłonę - te wystające tryby łatwo mogą wciągnąć ubranie i tragedia gotowa .