Tux - na szczęście Ty wiesz dlaczego Tobie się palą...

Już wielokrotnie spotykałem się z ślepą wiarą w datasheet której efektem było nic innego jak siwy dym, drobne świadome i przemyślane odstępstwa od datasheetów i układy żyły.

Do niektórych fakty nie przemawiają...

Inni (np. Ja) doświadczyli grubo ponad 50V na zasilaczu komputerowym... taka uroda impulsowego zasilacza...

Swoją drogą tux... postój silnika = pełna praca choppera (regulacja prądu) = dokładnie to co powoduje, że zasilacz skacze grubo ponad nominalne 12V.

Nie ma co budować mostka H... weź jednego mosa, podczep pod niego żarówkę samochodową i zobacz czy utrzyma przy szybkim włącz/wyłącz.

Z mojego doświadczenia - pasożyt = bezużyteczne = zawsze zewnętrzne dodatkowe zabezpieczenia.

jarekk - N + P to najlepsza droga... nie koniecznie najtańsza

Ale aby nie było tak różowo - zabezpieczenie musowe inaczej polecą.

I napiszę jeszcze raz refleksję odnośnie zasilaczy komputerowych:
do zasilania silników krokowych się nie nadają.

Podczas pracy choppera zasilacz na szynie 12V bez trudu uzyskuje ponad 50V.
(im wyższa częstotliwość robocza choppera tym wyższe napięcie na 12V).

Wątek robi się lepszy niż kabaret...

Przecież najlepszym dowodem na to, że układy zabezpieczające scalaka są zbędne... jest co? no nie inaczej... fakt, że bez nich się pali

Może tak ludzie którzy myślą, że znają się na elektronice skupią się na myśleniu a nie komentowaniu jak to wszyscy inni robiący sterowniki są głupi i dodają "po ciula" zbędne elementy?

Na marginesie... cudowne diody pasożytnicze mają pewną delikatną wadę - są powolne. Zanim zareagują napięcie bez trudu przekracza akceptowane progi.

Silnik nie musi się kręcić - wystarczy, że dostanie napięcie na cewkę czego skutkiem będzie działanie choppera - i już mamy bardzo fajne szpilki...

Ale to przecież takie oczywiste...

Tux - wypowiadasz się bardzo barwnie na temat innych użytkowników, niestety nie podpierając swoich wypowiedzi niczym.

Podepnij sobie oscyloskop do wyjścia mocy, daj enable, nie kręć silnikiem i zobacz jaki jest przebieg napięcia w trakcie pracy choppera... po czym napisz dla korzyści innych userów do jakiego napięcia doszło uzwojenie chwilkę po ucięciu przez chopper.

Jako totalny amator który nie ma pojęcia o czym pisze robiłem takie testy.

Zasilanie z 12V z akumulatora samochodowego aby nie było szpilek zasilania, po zadziałaniu choppera szpilka na uzwojeniu ponad 300V, i oczywiście zjarany mosfet, i tu będzie pewnie wielkie zaskoczenie... przecież ma w sobie diodę... i co z tego, że ma skoro jest zbyt wolna i przebiło mosa zanim zadziałała.

Jak dla mnie powyższy cytat jest w zupełności wystarczający aby dodawać własne elementy zabezpieczające...

Ale ja tylko amator jestem

Odnośnie prędkości SF26 - poszukaj informacji o transilach... i życie będzie o wiele łatwiejsze.

Mosfety też "mają wbudowane" diody... bez zewnętrznej palą się jak szalone... z zewnętrzną - nie.

Zastanawiam się na ile są to "wbudowane diody" a na ile skutek uboczny technologii produkcji...

Czy układy z dodatkowymi zewnętrznymi diodami (odpowiednio szybkimi) też palą się tak często?

uziuzi - porównaj wybrane diody do tych "wbudowanych" w układ... jeżeli nie są znacząco szybsze to wybierz inne... 150ns to koszmarnie długo.