W tym przypadku kołem czynnym jest tylko koło 1. gdyż jest to jedyne koło z własną siłą. Na każde kolejne koło przekazywany jest moment z tego właśnie koła.

Rozumiem że koła 19,1 są to koła napędowe? Dlaczego tak twierdze? W końcu po coś mają zęby.

Jeśli tak to na nich też trzeba obliczać sile (przełożenie tez??).

Przełożenie na kole 19,1 jest 1:1. Czyli moment będzie ten sam pomniejszony o poślizg i tarcie. Natomiast na kole 2 moment będzie o polowe mniejszy w stosunku do koła 3.


PS: Poślizg przy pasku zębatym jest bardzo mały, praktycznie zerowy.