Co do wykrywania ruchu wrzeciona dla ruchu posuwu. Myślałem o tarczy szczelinowej na wałku wrzeciona i fotokomórce. Zanik impulsów z wrzeciona wyłącza silnik posuwu. Pewnie, że miałoby to poślizg czasowy ale straty (zniszczenia) byłyby chyba mniejsze niż bez. Z tymi obrotami to chyba przesadziłem (do 3000/min). Panewki oczywiście nie są smarowane ciśnieniowo. Chciałbym na tokarce o której wspominałem (pomierzę i jak dorwę aparat to pstryknę fotki) toczyć metale kolorowe (głównie aluminium i mosiądz), czasami stal.

Podoba mi się pomysł z silnikiem od wycieraczek (od osobówki nawet mam w moich gratach) i wykorzystaniem tej przekładni. Wiem, że to 12V i mniejsza moc. Jak się nie sprawdzi (bo za mała moc) będę szukał od samochodu ciężarowego. Z zasilaniem nie będzie problemu (regulacją obrotów też). Przekładnia łańcuchowa (i zębatki od roweru) to też ciekawy pomysł. Oczywiście chodzi o niskie koszty. Co do synchronizowania z wrzecionem. Można na regulatorze obrotów silnika od wycieraczek zrobić podziałkę posuw/mm i ustawiać w zależności od obrotów wrzeciona. Ciekawe jak głośno by to działało ? Zobaczymy.
Dziękuję Wszystkim za zabranie głosu.

Pozdrawiam.

Dziękuję za błyskawiczną odpowiedź.

Czy zamiast przekładni zębatej (ew. ślimakowej) może być pasowa (na paski klinowe) ?
Oczywiście tak by wykorzystać obroty silnika od najwyższych w dół.

Witam Wszystkich !

Od jakiegoś czasu czytam pytania i odpowiedzi ukazujące się na tym forum. Przyznam, że jestem pod wrażeniem wiedzy i doświadczenia wielu osób zabierających Tu głos.

W przyszłości chciałbym skonstruować obrabiarkę sterowaną z komputera.

Niedawno stałem się posiadaczem (średniej ok. 500kg) niemieckiej tokarki (na tabliczce rok 1929). Wrzeciono na 2 panewkach z tyłu łożysko. Zamierzam traktować tokarkę jako sprzęt pomocny przy majsterkowaniu. Problem polega na tym, że nie ma ona kół zębatych napędzających wałek posuwu i wałek gwintów. Ktoś kiedyś poprzerabiał napęd wrzeciona na paski klinowe. Będę chciał (przy pomocy przekładni pasowej) uzyskiwać na niej obroty wrzeciona w przedziale 100 do 3000 obr/min. Chcę napędzić wałek posuwu oddzielnym silnikiem z regulowanymi obrotami. Proszę o informacje jakie wartości posuwu przyjąć (od najmniejszych do największych) Czy silnik o mocy ok. 180 W dałby sobie radę ?
Pewnie z wiadomości które są na forum dałoby się wywnioskować te informacje proszę jednak o wyrozumiałość w temacie toczenia jeszcze raczkuję.

Pozdrawiam i dziękuję za informacje.