Ja myślę tak:

1. Ma sens taka kombinacja tylko dla kół na stałych osiach, a zatem skrajnych- od strony wrzeciona i od strony śruby pociągowej lub/i wałka pociągowego. Dla kół na gitarze nie ma sensu, bo i tak regulujemy położenie ich osi.
2. Musi to być zrobione w sposób umozliwiający wyzębienie się kół, inaczej ewentualne ich rozjechanie się w trakcie pracy doprowadzić może do uszkodzenia kół- zniszczenie zębów po bokach , a wprzypadku toczenia gwintu także do zniszczenia już naciętego gwintu- wrzeciono się obraca nadal a nóż zatrzymany, lub dla dużych skoków gwintu nawet złamaniem noża, albo zatrzymaniem tokarki ze wszystkimi konsekwencjami możliwych wtedy uszkodzęń, albo jeszcze inna szarpanką - bo zatrzymany nóż nagle zacznie zbierać pełną wysokość profilu gwintu...