reactor pisze: ↑

02 sty 2019, 13:16

A to ciekawe... No ja tytko podałem różnicę, o których sam producent napisał... Wymienił tylko, że ze stali i wyważona tarcza ślimakowa... Może do nich zadzownie i powiedzą mi coś jeszcze ciekawego...

No tak, na pewno opowiedzą jeszcze o technologi wyrobu.

Na poważnie, na początek należy upewnić się czy aby zamek na zabieraku wrzeciona jest na swoim miejscu. Bo jeżeli "bije" to i uchwyt za nie wiem za jakie pieniądze nie pomoże, szlifowanie szczęk uchwytu zamontowanego na "bijącym" zamku również nic nie da, oprócz frustracji.

Powodzenia,
kto pyta nie błądzi (jeżeli słucha)

reactor pisze: ↑

02 sty 2019, 02:20

........ bo 3204 to żeliwny, a 3504 to stalowy wyważoną tarczą ślimakową. Niczym innym się nie różnią te uchwyty.....

A to byś się zdziwił po rozkręceniu jednego i drugiego.
Inne konstrukcje zewnętrzne i wewnętrzne, choć zasada działania ta sama i nawet są podobne do siebie, ale tylko podobne.
Stalowy ma hartowane prowadnice szczęk i gniazdo osadzenia tarczy, i jest dzielony w osi kółek, a same kółka są inaczej blokowane. I na koniec, jeszcze z 5 lat temu były produkowane w oddzielnym zakładzie w tzw. "CT'ach".
To tylko tak ogólnie o tych uchwytach.

Taka ciekawostka, swego czasu (nie wiem czy teraz też) przez długie lata większość produkcji z CT'ów "szła" jako NN (bez żadnych oznaczeń i tylko 1 jakość) do niemiaszków i jankesów w pięknych heblowanych skrzyneczkach skręcanych wkrętami. Żeliwne też miały tą samą historię.

Co Oni z tymi uchwytami robili?
Domyśl się Sam.