Dystans pod wspornik wrzeciona prawie gotowy, po szlifie i wierceniu otworów:

Na razie jest chwilowy przestój w temacie z tego względu że zająłem się też innym projektem uniwersalnej maszynki modułowej, również dlatego że chwilowo mieszkam w innym miejscu, po wakacjach myślę że temat ruszy do przodu. Mam powiercone otwory w prętach wzmacniających podstawę, w dalszej kolejności pasuje skręcić tą „kanapkę” do kupy, rozmontować, przejrzeć, wyczyścić i nasmarować wszystkie wózki… zakupiłem też wkład do większej przekładni harmonicznej, rozmiar 50, przełożenie 1:50, fi zewn. 170, pod serwo 700W- pod koniec roku jak dotrze do Polski, wezmę się za wykonanie korpusu i łożyskowania…

Za waszymi radami postanowiłem wzmocnić podstawę od spodu dwoma prętami 50x50, np tak::


Po frezowaniu i szlifowaniu na jednakowy wymiar:


Po złożeniu razem i skręceniu 4ma śrubami na rogach i jedną w środku powinno spełnić swoje zadanie wzmocnienia podstawy

Fein KBM 50 U

Trasuję otwory tak ja na ostatniej fotce - równolegle do bocznej powierzchni kolumny/podstawy, po dociśnięciu prowadnic nawiercam punkty wykorzystując jako prowadzenie otwory pod śruby w prowadnicach. Otwory i tak mają zapas średnicy 0,5 mm w stosunku do śrub więc jest pole manewru do póżniejszego precyzyjnego ustawienia i przykręcenia. Późniejsze precyzyjne ustawienie równoległości to już na czujnik

C.d. zabawy, przyjemnie pracować przy szlifowanym żelastwie
Ustawianie kolumny pod trasowanie otworów w podstawie:

Wiercenie:

Ustawianie prowadnic pod trasowanie otworów:

Ustawianie prowadnicy osi Z pod trasowanie otworów:

Coś tam się produkuje:
- Podkładka pod wrzeciono:

po spawaniu i szlifowaniu

- Wiercenie krzyżaka:

Pytanie czy łożyska i ośki serw i śrub kulowych się poddadzą - fi odpowiednio 8 i 10, pasek 5M trzeba wyraźnie mocniej napiąć żeby zminimalizować luz

Mam nadzieję że ten układ dwóch wózków się sprawdzi, po montażu zobaczym czujnikiem jak to wygląda, i będziemy kombinować ;p
Co do wypełniania to ewnentualnie na samym końcu jeśli już...

Hmm, nic ciężkiego nie planuję na niej obrabiać, do "grubszych" prac mam małą starą manualną firmy "Aeroplanes VOISIN" (firma istniała w latach 1906 -1918 ) - powinna być bardziej sztywna - co ciekawe nie ma w niej ani jednego łożyska tocznego, wszystko jest na panewkach, smarowane kropelkowo, włącznie z wrzecionem ...


Odnośnie wypełnienia kolumny, to racja, tylko tak jak piszecie - można to łatwo spierdzielić ;p no i w takim wypadku oprócz wzmocnienia podstawy, trzeba pewnie by było wystawić nóżki poza obrys, żeby się nie przewróciła przy szybszym ruchu