Niestety temat nie do ogarnięcia, troche trzeba sie przestawic na inne tory

Odlewy do sprzedania. Dla kupującego udostepnię takze rysunki potrzebne do obróbki

odlewy-zeliwne-frezarki-t94050.html

Ogólnie to odlewy są zrobione, próbne oraz docelowe. Wstrzymuje się z obrobka az do zamknięcia projektu. Wiadomo że odlew czym dłużej leży tym mniej w nim naprężeń. Ja swoje detale pozostale będę zlecać więc wszystko będzie można zamówić, bo wiadomo im więcej obróbki razem tym niższy koszt.

Klasyczna konstrukcja krzyzaka z prowadnicami na osi z tzn na płycie wrzeciona

Wszystko po mału prze do przodu. Wycena obróbki wstepna jest. Mam zamiar to skonczyć projektwo z pełnym pakietem obudowy wanny na wióry itp.

Ciężko o dobra wyd cenę obróbki ale ciągle negocjujemy

Co do odlewania zetki i samego tłumienia drgań. Ja osobiście uważam iż elementy pośrednie są od tego aby przekazać drgania na ramę konstrukcji i tam je wytlumic. Oczywiście żeliwo bylo by lepsze bo to tłumienie już po drodze. Ja jednak proponuje tutaj takie projektowanie przekroi aby nie powstały dodatkowe ugięcia na elementach pośrednich zanim spłyną na ramę . Osobiście wolę zrobić teraz np krzyzak za 1000-1500zl z stali

Podstawy nie projektuje (do odlewania) to dla mnie temat zamknięty. Aktualnie oczekuję na spływające wyceny obróbki i projektuję dalej. Pozdro

dragon44 pisze:Dumek2010, robienie baz przy wózkach to nie najlepszy pomysł. Szyny są krzywe, dopychanie ich do baz je naciąga i rozprostowuje. Jak stałe będą wózki, to szyny będziesz ustawiał naprężając je poprzez kulki w wózku. W rezultacie zamiast idealnej równoległości szyn uzyskasz jedynie dodatkowe napięcie wstępne Wątpliwy zabieg, a i szyny musiałbyś kręcić od spodu.

Rozumiem pewne wątpliwości jednak, jezeli producent szyn (HIWIN) podaje to jako jeden z sposobów montażu, to ja to rozwiązanie wykorzystuje, tak jak wykorzystują to np firmy produkujące maszyny przemysłowe z najwyższej półki Eagle czy TBI. To tak jak wątpliwości że śrubki m4 czy m5 w kogoś ocenie nie wystarczają do przykręcenia szyny 15.

W załaczeniu instrukcja HIWIN strona 18

bolebor pisze:Płyty traserskie nie są optymalizowane pod duże obciążenia ani pod tłumienie drgań. Postuluje odlać również podstawę(albo ją znać jako element dodatkowy dla chętnych).

Zgadzam sie że nie do tego są one stworzone. Zgadzam sie że mozna isc do przodu i optymalizować, kwestia tylko ile zyskamy jakim kosztem. Dla mnie konstrukcja stołu traserskiego i jego żebrowanie jest wystarczająca, nie rozumiem tez dlaczego struktura plastra miodu miała by byc lepsza od krzyżowych żeber.

Konstrukcja z ogarnieciem modelu logistyki ewentualnego odprężania, obróbki przy 300-400kg opłacalnosc dla mnie to balans na granicy 4-6tys zł. Jeżeli jest tu ktos chętny pociągnąć temat z modelami i tym wszystkim to zapraszam, chętnie tą podstawę kupię. Jednak w tej chwili pójdę drugim torem, aby skonczyc maszyne a na niej zrobic model na ewentualną podstawę, jesli będę miał zastrzeżenia do pracy i nie osiągnę założeń na płycie.


PS: Tak znam tę Chińską konstrukcję.

Postepy w projekcie. Generalnie wychodzę z założenia/doswiadczenia że dobrze jest wrzucić wszystko do projektu a potem robić porządek bo juz na tym etapie unikamy błędów. Zrobiłem zrzuty całości oraz systemu dopychania prowadnic do baz(stosowane to jest na wiekszosci maszyn przemysłowych) Jako podstawie nadal myslę o stole traserskim wierconym(dlatego będę dopychał wózki do baz a nie prowadnice, takie zastosowanie zmniejsza niestety przeswit, ale myslę że mozna zastosować zwykłe stalowe szlifowane puce do podwyższenia bramy a koszt powinien byc niewielki.

Tak wyszły pierwsze sztuki.

Na tą chwilę daję jeszcze moment na informacje kto byłby zainteresowany samymi odlewami bez obróbki bo dopiero za pojedyncze 2-3 tygodnie będę szukał obróbkowca.

Na tą chwilę zajmę sie bardziej rozwojem podstawy pod maszynę.

Odnosnie samego projektu to zakładam pole obróbcze.

X- 500-600
Y- 500
Z- 300-350

Zakładam prowadnice wymiarze raczej 25 niz 20. To sie jeszcze wyklaruje

ONATOS pisze:

steff.k pisze:Jakie planujecie orientacyjne koszty odlewania bramy/całości?

wystarczy wyliczyć objętość bryły, przeliczyć na wagę odlewu ( uwzględniając naddatki na skurcz plus naddatki na obróbkę mechaniczną) i wyliczyć przez koszt kg odlewu żeliwnego. Do tego dochodzi koszt oprzyrządowania "modelu odlewniczego" do wykonania odlewu.
Wyliczona suma da koszty wykonania detalu.

Odpowiedz kolegi ONATOS troche jak byś przeczytał tylko ten jeden post na który odpowiedziałes.


Koszty zostały przesłane na PRV wszystkim zainteresowanym osobą. Do czasu ostatecznego okreslenia osób mam nadzieję że uda sie coś podzialać z podstawą i okreslić jej jednolity zarys.