Po czasie...

Prace zostały zakończone. Ale wcześniej to trzeba było to wszystko razem zestawić by współgrało. A więc, konik został pozbawiony dolnej płyty oraz sfrezowany o około 8mm. Na to miejsce przyszła przykręcona płyta stalowa 6mm z dopasowanymi wymiarowo szczelinami, do mocowania do rowków stołu. Do mechanizmu 5-tej osi dospawałem dodatkowo podstawę o grubości 8mm. Przy tych wymiarach uzyskałem wspólną oś dla uchwytu trójszczękowego i stożka konika. Z konika usunąłem mechanizm przesuwu wrzeciona. Przesuw wrzeciona został przerobiony tak by można wrzeciono przesuwać pokrętłem z tyłu. Oraz wyfrezowałem rowek dla blokady wrzeciona śrubą dociskową.





Ustawienie 5-tej osi rozwiązałem tak że po dopasowaniu długiego kamienia do rowka nałożyłem klej dwuskładnikowy.
W uchwyt trójszczękowy wkręciłem szlifowany pręt wystający na długości 20cm. Posadowiłem całość na wyznaczona pozycję i lekko dokręciłem śruby T-owe. Czujnikiem zegarowym starałem się uzyskać jak najdokładniejszą równoległość w stosunku stołu. W poziomie uzyskałem 0.02mm na 20cm, a w pionie 0.05mm. Na amatorskie potrzeby wystarczy. Po wyschnięciu kleju i związaniu kość została owiercona z podstawą. Po brzegach kołki ustalające ⌀ 5mm. oraz śruby M5.




Całość zmontowana i sprawdzona pod względem działania.

No i tak to rozgryzłem. Konik po podfrezowaniu dostał nową podstawę. Napęd czwartej osi również. Po wypoziomowaniu podstawa konika została przykręcona, a podstawa napędu przyspawana. Pozostały sprawy kosmetyczne, pomalować. Miech to też ma wygląd.

Dalej w tym temacie.
Do kompletu przydał by się konik. Szukałem tu i tam aż trafiłem na prawie pasujący. Różnica w wysokości w stosunku do napędu 4-tej osi około 1cm. Nie problem, to można skorygować. Ale co się rozpisywać poniżej zdjęcia. Zdjęcia jeszcze świeże, konik dopiero co dojechał. Cena też przyzwoita. Więcej napiszę jak to razem spasuję.

Dzisiaj praca zakończona przy 4-tej osi.
Przeszlifowałem zabierak. Udało mi się zejść do 0,05mm, zmieniając jednocześnie mocowanie uchwytu trójszczękowego o 120 ° . Zaznaczyłem pozycję. Będzie to baza. Potem sprawdziłem odchylenie od poziomu na pręcie ⌀ 10mm w odległości 200mm od uchwytu. Jest 0,4mm. Tyle to zostanie , nic nie będę robił z tym. Będzie w przyszłości konik.
No i nie obyło się bez puszczenia wióra. Wałek stalowy ⌀ 16mm. Frez ⌀ 10mm nieco tępy. Od czoła zataczanie frezem, potem siedmiokąt, następnie 9-cio wpust, i rowek bokiem freza. Sztywność urządzenia nie powala, ale jest dobrze , przy frezowaniu jak poniżej zbierając wiór 1mm. To tak na początek co mi przyszło do głowy.

Co by tu jeszcze namieszać
Przestawiałem dzisiaj nieco narzędzi i przyrządów. No i leży sobie od dłuższego czasu podstawa obrotowa od imadła.
A gdyby tak do 4-tej osi dorobić jeszcze jedną oś?. Im więcej możliwości manewru danym ustrojstwem tym lepiej.
Przetoczyłem krążek zdobyty na złomie. Średnica jak ulał, grubość 12mm. Centralnie wywierciłem i rozwierciłem otwór Φ 20H7. Posadowiłem na tym krążku 4-tą oś(urzadzenie) i wyznaczyłem otwory mocujące. Wywierciłem 2 otwory na śruby. Trzpień od podstawy obrotowej wystawał więc trzeba było wywiercić podobny otwór Φ 20H7 w podstawie 4-tej osi. Jest to baza ustalająca pozycję w osi X. Będzie jeszcze trzecia śruba mocująca, ale muszę dospawać mały wysięgnik. Będzie jeszcze śruba ustawcza ustalająca pozycję zerową. Jeśli zajdzie potrzeba przestawienia z pozycji zero do ± 30 stopni, wystarczy zluzować dwie nakrętki. W podstawie obrotowej od imadła są kamienie. Myślę że dokładność będzie dobra. Jak będzie trzeba lepszej to ustawię na czujnik zegarowy.

Jeśli chodzi o mnie to koń też będzie. Teraz muszę ten napęd (4 oś) doprowadzić do równoległości w pionie i poziomie na stole frezarki. Jest też bicie 0.1 mm na zabieraku wrzeciona. Mam pomysł by to przyszlifować na frezarce. Czyli obraca się cały czas wrzeciono z zabierakiem, a w uchwycie frezarki zamocowany kamień szlifierski kręci w przeciwną stronę. Po zbliżeniu do siebie powinno się doszlifować.

Zielony nie zielony karawana idzie dalej...nie ma miękkiej gry.
Poskładałem wszystko w całość. Zaciąg zrobiony. Zastosowałem łożysko oporowe by zmniejszyć tarcie. Otwory pod klucz wywiercone. Otwór wyfrezowany pod płetwę. Osadzona płetwa i zaspawana.






Pierwsza próba kręcenia i test działania. No i efekt praktycznego frezowania. Na początek pręt stalowy Φ 12 obrobiony na pięciobok(pięciokąt).

Farba wygląda dość przyzwoicie HAMMERITE młotkowy ciemnozielony.
Gdy kupowałem ta była najciekawsza z wyglądu. Miała być niebieska. Jak się niema co się chce.......

Dzisiaj mniej było czasu dla siebie. Ale coś poszło do przodu. "Skrzynka" została zaszpachlowana, przeszlifowana i pomalowana. Zaciąg do tulejek zrobiony i spasowany z wrzecionem. Zrobiłem docisk blokujący przed obracaniem się wrzeciona na postoju. Przez pokręcenie pokrętłem dociska klocek do wrzeciona. Sprawdzone , trzyma bardzo dobrze. Zostało jeszcze owiercić chwyt, dwa otwory na krzyż, oraz wstawić małą płetwę która będzie blokować tulejkę przed obracaniem się.

Jedziemy dalej.
Dzisiaj podłączyłem silnik i nieco pokręciłem. Nie jest źle. Zrobiłem kilkanaście obrotów o 360 ° i zawsze było na zero. Oprócz tego to przymierzałem się do możliwości zastosowania tulejek zaciskowych. Mam ich kilkanaście. Będzie okazja wykorzystać po zdjęciu uchwytu trójszczękowego z tarczy zabierakowej. Do wewnętrznej średnicy wrzeciona wytoczyłem redukcję ze stożkiem wewnętrznym. Pomyślałem nad zaciągiem i mam "pomysła" jak to zrobić. Dorobiłem ścianki do profila i wspawałem.