No właśnie chyba potrzebuje....
Fabryczne napędy to Indramat MAC 112 o mocy 5kW 3000obr 16Nm momentu.
Na osiach są śruby o rozmiarze jedynie 63mm

Przełożenie silnik - śruba to HTD 8M 30mm , 33 na 54 zęby czyli ratio 0,61 więc na śrubie mamy ~26Nm oraz 1800 obr.
Więc uważam ,że te 4,5kW to jednak miniumum ,żeby zachować parametry maszyny.
Silnik na wrzecionie to też serwo indramat 15kW .
Wrzeciono posiada hydraulicznie zmieniane 2 biegi - niestety jakie przełożenie nie byłem w stanie się wgryźć w dokumentację.
Dokumentacja do maszyny , którą mam to nie dość ,że jest idealna , to powiedzieć ,że obszerna byłoby obraźliwe.
12 segregatorów dokumentacji
Na ten moment obiorę chyba następujący plan działania:
Zapytanie u Newkera czy ich sterowanie ogarnia liniały faktycznie. Jeśli nie to:
Oferty na serwa Delty - jeśli mnie nie zabije cena tu kupię je i ożenię to wszystko z Piko .
Dla niektórych pewnie to będzie profanacja , ale Piko jest dla mnie bardziej przemawiające niż sterowniki SZGH itp.
Jeśli cena na Delty mnie zabije to pewnie się skończy na całym zestawie SZGH lub Newkera aby móc chociaż podłączyć te liniały to kontrolowania błędu przez sterownik główny...
Ostateczna opcja , najtańsza to zostawić w spokoju to co jest na maszynie i ożenić z kartami mesa.
Karty pewnie ze 2,5tyś komp ze 1,5tyś więc i tak 4tyś wyjdzie więc tyle co takie SZGH .
Plus taki ,że na pewno będą liniały działały czynnie oraz cena modyfikacji niska.
Minus ,że serwa i sterowniki będą nadal stare 30letnie ...
Moim czarnym koniem są Delty + Piko jeśli tylko finanse pozwolą.
To są rys serw co tam siedzą.
Z tego co patrzę po kołnierzach SZGH to w ogóle inne wymiary więc bez modyfikacji flansz też się pewnie nie obejdzie...
Dodane 7 minuty 44 sekundy:
Znalazłem ofertę na te drivery A2 400V 4,5kW po 350 dolców sztuka.
Jeśli by się okazało ,że silnik drugie tyle , czyli zestaw 700 dolców to by była bajka i bym brał 3 komplety.
Jak będzie tak faktycznie to pewnie chciałbym napęd wrzecionowy też wziąć z delty , aby mieć wszystko z jednej parafii.
Dodane 7 minuty 33 sekundy:
Z tego co widzę po silnikach dostępnych do tego napędu A2 trójfazowego na 400V to 4,5kW są tylko na 1500obr.
Więc trzeba też pomyśleć żeby przełożenie dało radę zrobić 1/1 co by za bardzo parametrów szybkościowych nie uciąć...