Zacisk który pokazałem możliwe że jest z aluminium. W swoim samochodzie na pewno mam żeliwny( w każdym bądź razie na pewno nie aluminiowy). Aluminiowe zaciski to raczej a autach sportowych i luksusowych a ja ani jednego ani drugiego nie posiadam

Przykładowe zdjęcia dałem A zaciski to chyba najczęściej żeliwne są.

Chodzi o zacisk hamulcowy, w którym cylinderek( lub cylinderki) wysuwa klocek hamulcowy w stronę tarczy hamulcowej.

lukasz.radomski pisze:

maz pisze: Zostawiałem na ok 2-4 h w różnych kombinacjach elektrod.

wg mnie za krótko, przynajmniej przez noc a w ogóle to lepiej mniejszym prądem a dłużej trzymać nawet ponad 24h
jak czyściłem zaciski hamulcowe to elektrodę zawinąłem z blachy na kształt wiaderka, zacisk na drucie w środek i wyszło super, lepiej jak się przedmiot widzi z elektrodą ze wszystkich stron

Chciałem zapytać o czyszczenie zacisku. W zacisku jest przecież cylinderek i gładź po której ten cylinderek pracuje - wysuwa się. Czy proces jakoś ujemnie wpłynął na gładkie powierzchnie cylinderka? Czy proces działa negatywnie na powierzchnie które są szlifowane i na których nie ma rdzy? Nie wiem czy dość jasno się wyraziłem Zaciski często się piaskuje a to by była ciekawa alternatywa piaskowania w przypadku gdy nie mamy piaskarki i wydajnego kompresora.

P.S. Co to jest KO? Oprócz nokautu w boksie.