DZIKUS pisze:i wciaz nie rozumiem, dlaczego zamiast przyznac sie do bledu rzucasz sie jak mucha na gownie i teraz usilujesz zmieniac temat.

czyzbys znowu mnie obrażał ?
do czego mam sie przyznawac skoro zadałem pytanie, a skoro je zadałem to chyba jasne że nie znałem do konca odpowiedzi ...
na marginesie stosujesz dziwne chwyty tak jakbys chciał wszystkim wokół uświadomić że jestem be, nieładnie panie dzikus oj nieładnie

DZIKUS pisze:wiec jako praktyk obrobki skrawaneim i konstrukcji podalem ci praktyczne przyklady mechniazmow zebatkowych. luzy mozesz w ncih sprawdzic poslugujac sie swoimi -jak mniemam- wypielegnowanymi dlonmi.

dobre, chciałbym miec wypielęgnowane dlonie, pielęgnuję pastą bhp i od czasu do czasu rozpuszczalnikiem TRI, poza tym nie mam czasu na czytanie panie konstruktorze rowerów, natłok zlecen mozna przyjąc jako powód,
a przypomniało mi sie, od czasu naszej ostatniej kłótni zbudowałem 6 ploterów
jakos nikt nie dzwoni z pretensjami ze coś nie działa ... za niedługo bede robił coś do warszawy, dam znac, może pojedziesz se zobaczyc jak chodzi.

DZIKUS pisze:mam nadziej, ze to nie do mnie, bo ja akurat udzililem tu konkretnych i rzeczowych wyjasnien dotyczacych luzu miedzyzebnego oraz niedokladnosci wykonania zebatki.
wlasciwie to zalozyciel tematu powinien mi kliknac "pomógł'

nie nacisne bo cie nie lubie

tia, a tarcie ma wpływ na współprace podobno, i jesli przy skosnym mamy zazębienie szczatkowe powiedzmy dwusladowe to przy zebach prostych jednosladowe, no i smarowanie .
a tarcie bierzemy pod uwagę przy projektowaniu przekładni no chyba ze chodzi o rozrzutnik do gnoju to sobie mozemy darowac
powiedziałem tribologia przekładni czy tribologia zaębienia ?
może przestaniecie w koncu łapac mnie za niedokładności słowne ?

no chyba ze dzisiaj bedziemy obrabiac na syberii a jutro na sacharze

dobra, biore pod uwage listwy, przy budowie wyjdzie co wyjdzie i bedziemy sie martwić

oj dzikus ale ty jestes ... nie powiem co,
pseudotechnicznie powiem że przy zebach skosnych jest wiekszy przypór współpracujacych zebów zebów gdzie tribologia zazebienia nie jest jednoliniowa i przy okazji mniejsze "stukanie" luzu (zastosowanie chociazby w układzie kierowniczym - na prostych zębach to masz w betoniarce a nie w samochodzie)
czepiłeś sie tej podziałki jak rzep, przecież pisałem ze skoro miałbym brać listwy to nie bede sie zastanawiał przez miesiąc tylko wezme nominalne z luzem(albo niedokładnością) podziałki 0,1/300 - czy musze to dokładnie uzmyslawiac żeby wiadmo było o co chodzi ?,
korekcja przez docisk listwy z kołem - rzecz normalna, kwestia tylko kumulacji błędu - pytam własnie czy sie nie bedzie kumulował - bo na listwach jeszcze nie robiłem a ty mi tu opowiesci z ksiązki cytujesz, a ja pytam o praktyczne doswiadczenia. co innego w teorii a co innego w praktyce.
weź sie lepiej za cos i pokaz na forum zamiast drażnic kolegę

ty mi nie gadaj "wg mnie" tylko daj przykład, oczywistym jest ze zebatki nie bede wykonywał na zamowienie tylko kupiłbym chociazby na akcesoria.cnc ...
luz miedzyzebny to raz = mozna skorygowac przez docisk a błąd podziałki to dwa.
szukalem skosnych ale nie wiem gdzie to mozna dostac, pas zebaty wychodzi najdrozej, minusem jest mały podział kroków na 1 obrót i przy okazji mniejsza dokładnosc teoretyczna.
i nie wiem jeszcze jednej rzeczy, czy maszyna nie bedzie robic schodków przy napędzie jednej osi na listwach zebatych, najwyzej stolarz mnie zaje ...

wood carver pisze:gdzie luz to można określac w cm a nie milimetrach

no chyba zartujesz

kombinuję jak koń pod górke.
chodzi o napęd bramy do plotera frezującego o polu roboczym 3500x1000.
najtaniej wyszłoby na listwach zebatych obustronnie, ale ... luz 0,1 na 300 mm to wyjdzie w granicach 1 mm na 3 m - przy zebach prostych, listw o zebach skosnych nie znalazłem.
może jedną śrube Tr 40 napiętą na koncach i napędzaną nakretką, tylko że śruba jaka by nie była na tej długosci bedzie wisiec, powyzej 40 mm odpada, pas zębaty na środku ? nie wiem czy nie wyjdzie drozej niż śruba lub obie listwy zebate razem ... dylemacik