Witam
masz informacje na temat na ile sprawne były oryginalne napędy ?
można pokusić się o próbę odpalenia oryginalnego falownika wrzeciona
to tylko +-10V i kilka kabelków ,
druga opcja to pod ten silnik , podłączyć inny falownik z parametrami tego silnika
to nie jest silnik z magnesami stałymi żeby sterować nim nie wiadomo czym
w końcu to tylko lepszy silnik asynchroniczny
w każdym bądź razie jeśli silnik sprawny bym go zostawiał,
(masz mniej więcej dobrany moment i max obroty silnika , przełożenie na kołach pasowych do tokarki ),
jeśli masz zbędny falownik możesz zrobić szybki test silnika
jeśli go uruchomisz bez obciążenia , będzie się normalnie rozpędzał i zwalniał ,bez grzania się
to będziesz na nim normalnie toczył
skrzynia biegów fajna sprawa tylko żeby miała sens różnica redukcji między biegami musi być duża
np: pierwszy bieg 1:1, drugi bieg 1:8, a nie bardzo jest skąd taką skrzynie wziąść
chyba że z innej tokarki

,
trochę nad tym myślałem bo miałem podobny problem ,nie znalazłem nic ciekawego
zostało jak w oryginale bez przełożeń ,względem oryginału zmniejszyłem tylko koło pasowe na silniku
kwestia rezygnacji z dużego wióra na dużej średnicy
w jaki sposób była zrobiona blokada revolweru,
jeśli silnik kręcił w jedną zmieniał narzędzie jeśli w drugą blokował tak ?
pozdrawiam