Wszystkie są na mimośrodach, bo otwory robiłem na wiertarce stołowej, a chciałem móc ustawić wózek równolegle do kierunku ruchu.

Najpierw ustawiam cztery poziome łożyska, a później cztery ukośne (zwracając uwagę na przekoszenie wózka). Trzeba zachować zimną krew, i po którejś z kolei korekcie jest O.K.

Utknąłem przy uruchamianiu elektroniki, przywaliło mnie bieżącymi sprawami w pracy - dopiero w listopadzie ruszam z tym dalej.

Przy "ręcznych testach" wózek, po odpowiednim ustawieniu łożysk, jeździ płynnie i bez luzów. Opór ruchu zależy oczywiście od siły docisku łożysk. Ustawiam minimalny nacisk.

adam Fx pisze: jak przymocowałeś wałki do korpusu?

Są przykręcone tak, żeby były jak najlepiej przyciągnięte do pryzmy:

chomikaaa pisze:troche dziwi takie rozwiazanie majac na uwadze dostep do warsztatu bo przeciez pilnika nie uzywales

czy nie lepiej byloby zrobienie podpor i zastanowanie normalnych lozysk otwartych?

No właśnie używałem też pilnika (i kątownika) do uzyskania płaszczyzn na końcach dłuższych profili, bo nie miałem jak podejść na maszynie.

Wykonanie do kompletu obudów łożysk liniowych wymagało by ode mnie więcej pracy, ale za to nie trzeba by ich tak pracowicie "stroić".

No i chciałem sprawdzić ten pomysł, i swoje możliwości.

Poniżej wózek z nakrętką "w trakcie":


I po skończeniu:

Witam.

Kolejnym etapem budowy tego było wykonanie możliwie solidnej i pewnej prowadnicy liniowej. Czytając kiedyś tą dyskusję o tanich prowadnicach:
https://www.cnc.info.pl/topics60/ploter ... 804,30.htm
zastanawiałem się jak jednocześnie zastosować łożyska toczne, które trzeba ustawić w różnych płaszczyznach, wałki podparte, i jeszcze do tego poradzić sobie z całą obróbką w piwnicy na mojej marnej frezarce, tokarynce i wiertareczce.

Wydumałem coś takiego:


A tak to wyszło jak już odsiedziałem swoje w piwnicy:

Podfrezowania na prowadnice wykonane z jednego założenia po wywierceniu wszystkich otworów w podporach, przykręceniu ich do płyty, i zakołkowaniu. Płyta jest dosyć wiotka, ale do tego zastosowania wystarczy.


Mocowanie silnika i śruby sklicone z rury kwadratowej, i tulei. Po skręceniu razem wyszło całkiem sztywne.

Wózek:



Brakuje jeszcze nakrętki, której obmyslenie zostawiłem na koniec, i dodałem sobie sporo roboty, żeby jeszcze ją jakoś upchnąć w wózku. Podobnie z mocowaniem drugiego końca śruby - zostawiłem za mało miejsca, i jest fikuśne.

W międzyczasie znalazłem chyba odpowiednią pompkę do nafty.