Albo ztaczać na 6.35 albo kupić sprzęgła gdzie piasty będą miały różne średnice otworów. Jedną piastę od silnika zostawić na 6.35, a drugą dać np. 8 lub 10 ( u kolegi akurat tylko 6.35 wchodzi w grę - szkoda) i na taką średnicę zatoczyć koniec gwintu. Zawsze w przyszłości da nam to możliwość innego zagospodarowania gwintu. Sam zakupowałem zestawy 6.35 na 8 - działa. Odpowiedź - przetoczyć.

Witam.
Tak. Ten sposób jest najbardziej oczywisty. Możnaby się pozbyć tego problenu stosując przeniesienie napędu na paskach, ale to inna bajka. O ile się nie mylę to u coniektórych sprzedawców można zamówić nawet zatoczone gwinty; pod system łożyskujący i sprzęgła - wedle życzenia.
Pozdrawiam.