Znaleziono 4 wyniki

autor: RomanJ4
25 kwie 2020, 11:24
Forum: Narzędzia - frezy, noże, gwintowniki etc
Temat: Gwintowanie aluminium
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 6430

Re: Gwintowanie aluminium

Wygniatanie zwiększa nośność gwintu w metalach które ulegają umocnieniu odkształceniowemu.
Czy aluminium do takich należy?
Nawet się je w taki sposób(nagniatanie/walcowanie) umacnia...
Obrazek
http://www.wtc.wat.edu.pl/wp-content/up ... maszyn.pdf
http://bc.pollub.pl/Content/13216/nagniatanie.pdf
https://www.magazynprzemyslowy.pl/artyk ... agniatanie
Obrazek
autor: RomanJ4
25 kwie 2020, 10:52
Forum: Narzędzia - frezy, noże, gwintowniki etc
Temat: Gwintowanie aluminium
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 6430

Re: Gwintowanie aluminium

Ale muszą być klasy najmniej 8.8 lub wyższej mimo, że to aluminium.
Wyróżniamy 10 podstawowych klas śrub
Są to odpowiednio klasy: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 6.8; 8.8; 9.8; 10.9; 12.9. Pierwsza liczba określa 0,01 minimalnej, wymaganej wytrzymałości doraźnej na rozciąganie stali Rm gotowych śrub. Wartość ta określana jest w megapaskalach (MPa).
autor: RomanJ4
25 kwie 2020, 09:46
Forum: Narzędzia - frezy, noże, gwintowniki etc
Temat: Gwintowanie aluminium
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 6430

Re: Gwintowanie aluminium

Avalyah pisze:
25 kwie 2020, 00:13
Jeśli dobrze rozumiem taki gwintownik zmniejszy szansę na niepoprawne gwintowanie ale czy w efekcie ten gwint będzie wytrzymalszy? I jak to się ma (również w praktyce) do wygniatania, które jak czytałem daje większą nośność gwintu.
ad.1 - teoretycznie powinien, bo nacięte zwoje nie będą osłabione ("pocienione"), ale w praktyce różnie bywa.
Natomiast można wzmocnić gwint wykonując otwór metodą wiercenia tarciowego Flowdrill i dopiero gwintując wygniatakiem czy przez skrawanie (oczywiście jeśli nie ma konstrukcyjnych przeciwwskazań dla takiego kształtu gotowego otworu, chociaż można formować też bez wystającego nad materiał kołnierza - typ "cut").
http://flowdrill.mkab.com.pl/proces-flowdrill


Obrazek
ObrazekObrazek
Tak wykonany gwint np w blasze płaskowniku, rurze czy innym cienkościennym materiale metalowym jest o wiele dłuższy niż grubość materiału(blachy, itd), a co za tym idzie i wytrzymalszy..

ad. 2 - gwintowanie przez wygniatanie nie przerywa "włókien" (w praktyce sieci krystalicznej) tylko je plastycznie deformuje jak na rysunku poglądowym, co daje większą wytrzymałość zwoju na zerwanie (mniej więcej równoległa do osi śruby siła ścinająca działa w poprzek "włókien" wygniecionego zwoju)
Obrazek

https://artykulytechniczne.pl/blog/gwin ... ygniataki/
https://www.visla.pl/content/files/file/4%202005.pdf

Dodane 33 minuty 38 sekundy:
https://pl.aliexpress.com/item/40002504 ... lsrc=aw.ds
autor: RomanJ4
24 kwie 2020, 23:56
Forum: Narzędzia - frezy, noże, gwintowniki etc
Temat: Gwintowanie aluminium
Odpowiedzi: 18
Odsłony: 6430

Re: Gwintowanie aluminium

Można pokrótce powiedzieć, że rodzaj nakroju gwintownika odpowiada za opory skrawania/proces spływu wióra, i dobiera się go w zależności od rodzaju materiału, oraz cech otworu (przelotowy-nieprzelotowy)
Aluminium jest z powodu ciągliwości dość trudnym w obróbce materiałem, w dodatku mocno adhezyjnym, która to własność zaburza proces spływu wióra(zaklejanie, narosty), dlatego wymaga specyficznej geometrii ostrza(ostrz), gładkości(polerowanie), stosowania powłok antyadhezyjnych, i smarowania.
Nakrój B - AZ oznacza, że przy formie B (3÷5P, im wyższa litera tym krótszy nakrój)- czyli małej grubości wióra ścinanego przez jeden ząb pióra
Obrazek
http://koledzypofachu.pl/index.php/gwin ... tosowanie/
https://www.sandvik.coromant.com/pl-pl/ ... -type.aspx
na poszczególnych piórach są naprzemiennie "wycięte" co drugie witki zwojów prowadzących(za nakrojem jak to widać na zdjęciu) co ma na celu zmniejszenie "korozji ciernej"* witek zwoju w materiale (i upraszczając - ich "poszerzania").

Obrazek
https://artykulytechniczne.pl/gwintowni ... e-fra.html

https://www.cncart.pl/pdf/s1348-s1361.pdf
http://www.techmar.az.pl/katalogi/narze ... nes/03.pdf
http://www.fanar.pl/wp-content/uploads/ ... zynowe.pdf
https://www.sandvik.coromant.com/pl-pl/ ... oting.aspx

* Korozja cierna - jest formą zużycia spowodowanego przez adhezję pomiędzy powierzchniami ślizgowymi która występuje gdy dociskane do siebie dwa elementy wzajemnie przemieszczają się, w niewielkim stopniu lecz powtarzalnie. Powodowana przez kombinację tarcia i adhezję pomiędzy powierzchniami, a następnie poślizgiem i rozerwaniem struktury krystalicznej, w tym przypadku materiału.

Wróć do „Gwintowanie aluminium”