na elektronice się nie znam, ale jako dziecko wybadałem że to działa i już

piszę o tym:

http://allegro.pl/regulator-obrotow-wie ... 54053.html

za nim mostek bo silnik na prąd stały

Jak będzie miał przebicie to nic go nie kopnie bo w tym rozwiązaniu drugiego bieguna w ziemie nie będzie przecież puszczał.

Spróbuj bez trafa ale na triakowym regulatorze napięcia - tylko musisz go ograniczyć rezystorem przy potencjometrze tak aby nie podał więcej niż 120v. Za regulatorem mostek prostowniczy.

Przekładnia na dwu paskach była też w volvo 340.Pasy wytrzymywały kilkaset tysięcy kilosów. Skrzynia biegów CVT.

Zasada jest taka:

pisze że 230/400V - tylko podłączenie z sieci w gwiazdę ( a trójkąt z falownika lub trafa gdzie międzyfazowe ma 230 V )
pisz że 400/ 680V - gwiazda, trójkąt z sieci z tym że praca w gwieździe jako rozruch lub z małą mocą

często jest tylko wyprowadzenie pod albo tylko trójkąt albo tylko gwiazdę
często są wyprowadzenia pod obie możliwości, ale na tabliczce pisze tylko o jednym z nich
te silniki które mają 230/400v można podłączyć pod jedną fazę z kondensatorem rozruchowym i będą pracować na części swojej mocy