Ja tam założyłem że silnik będzie w pełni wykorzystany mocowo tak jak w modelach i wtedy on naprawdę się grzeje, no ale w takim przypadku rzeczywiście silnik musi być mniej obciążony.

A z filmem to wyobraź sobie podmuch jaki musi być żeby robić takie nagłe zmiany kierunku.

jakiś huragan żeby chłodził silnik i pochodzi długo, reszta to wiadomo że będzie działac

ten film powinien zobrazowac zapotrzebowanie na chłodzenie silnika ( częśc wiatru ze śmigła chłodzi silnik )

Czy te silniki są z magnesami ? magnesy w silnikach modelarkich szybko się kończą od temperatury, nie wgłebiałem się w temat, ale córka ma helikopter i co jakiś czas się wymienia silniki bo słabną, można ich żywotnośc przedłużyc zakładając radiator.
Prądy są ogromne jak na takie maleństwa. Jeśli by w tym bez odpoczynku użyc ze 3 komplety baterii to już po silnikach. Bateria starcza na kilka minut, potem wszystko jest gorące ( bateria też ).