Bierz silnik maksimum 1400 obrotów.
Od 0.75kW w górę jest super, ale 0.55 też daje radę. U siebie mam 0.55kW, 700 obr i z falownikiem to zestaw idealny. Nigdy nie zmieniam paska na kołach.
Niestety silniki 700 obr/min są stosunkowo mało popularne.

Ze smarem to nie jest tak że im więcej tym lepiej..

PanJowisz pisze:Jest to produkcja Fabryki Wyrobów Precyzyjnych VIS w Warszawie.

Jest to środek trwały należący kiedyś do tej fabryki.

Po tym co napisaliście zacząłem oglądać zdjęcia wrzecion WS-15 w google.
Miałem dwie WS-15 (jedną ciągle mam) i obydwie miały wielowypust na wrzecionie.
Byłem przekonany że wszystkie tak mają

W gnieździe masz 3 fazy, neutralny i ochronny.
W wiertarce były 3 fazy i neutralno-ochronny.
Przy nowym podłączeniu powinieneś używać tylko 3 faz oraz przewodu ochronnego, chyba, że układ sterowania wiertarka (np stycznik w tej puszce) ma cewkę na 230V, wtedy potrzebujesz wymienić przewód na 5 żyłowy i zadbać, żeby pomiędzy N a PE była w wiertarce separacja.
Pierwszym objawem będzie wyrzucanie różnicówki (o ile ją posiadasz).

Mierz powierzchnię wewnętrzną stożka i dopiero wyciągaj wnioski.

Robiłem kilka WS-ów i za chiny bym Ci nie powiedział po kolei co i jak.
Jak kolega Rybiarz napisał, to prosta konstrukcja. Tu nie ma żadnych "myków".

Jak po 300zł to bierz obie, jeszcze zarobisz.
Patrząc co czasami ludzie próbują sprzedać po olx-ach w cenach 5 razy większych to ta jest w super stanie

Jedyny element sterujący w tych wiertarkach to wyłącznik. co chcesz w tej DTRce wypatrzeć?

Mat3ys pisze:Polecam SKF !

Pewnie tez z Chin. Ta marka bardzo się zepsuła. Ja akurat tych nie polecam.