Szanowni Państwo,

Od dzisiaj do piątku zapraszam do odwiedzenia naszego stanowiska na targach w Poznaniu hala nr 4.

Będziemy prezentować frezarko grawerkę, ploter przemysłowy i wycinarke wodną waterjet.

Szanowni Koledzy,

Maszyna pomaga w ustawieniu datalu przez wysunięcie pneumatycznych baz do których się dosuwa detal.
Istnieje również możliwość skorzystania z sondy dotykowej. Po pomiarze oprogramowanie samo przesunie i obróci ścieżkę dopasowując ją do detalu.

W głowicy obrotowej ten "bolec" napędza obrót głowicy, to standardowe rozwiązanie HSD.
A czarne okienka to po prostu termometr.

Szanowni Koledzy,

Możliwość zastosowania obrotowego zmieniacza narzędzia pozwala na zastosowanie do 16 narzędzi w jednej obróbce, ale umożliwia również automatyczną wymianę i wykorzystanie różnych agregatów kątowych na symultanicznie interpolowanej osi "C" daje to nieporównywalnie większe możliwości:

http://kimla.pl/mov-86-Frezowanie-drzwi-metalowych/1

http://kimla.pl/mov-85-Centrum-do-lini-rozlewniczych/1

Szanowni Koledzy,

Właśnie o tej maszynie pisałem, mamy jeszcze takie z wieloma wrzecionami ale każde w innej płaszczyźnie do obróbki profili aluminiowych, ale one są na jednym zecie. Wersje z wieloma zetami sterowanymi niezależnie są możliwe do wykonania na bazie najnowszej wersji sterowania firmy Kimla.

Szanowni Koledzy,

Firma Kimla wykonywała już maszyny z wieloma wrzecionami właśnie do obróbek w których wymagane są częste zmiany narzędzia. Są to oczywiście konstrukcje specjalne, ale jak klient potrzebuje maszynę do zastosowań specjalnych to w miarę możliwości taką się proponuje.
Powinienem gdzieś mieć zdjęcia z maszynami wielowrzecionowymi firmy Kimla.

Oczywiście, że dają radę, tyle tylko że ich sprawność jest niska, są drogie i muszą mieć bardzo przewymiarowaną moc aby miały przyzwoitą siłę.

Szanowny Kolego,

Oczywiście, że silnik przede wszystkim pracuje przy przyspieszaniu i zwalnianiu.
Opory skrawania oczywiście zwiększają siłę ale nie jest to wartość istotna.
W związku z tym właśnie te przyspieszenia i ich częstotliwość odpowiadają za straty w takim silniku.

Co do do pojęcia "Maglev" to obawiam się, że Szanowny Kolega zupełnie pomylił zastosowania.
Technologia Maglev jest stosowana przede wszystkim w pociągach i ma za zadanie wyeliminowania kół i nie ma nic wspólnego z omawianym przez nas silnikiem.

W silnikach liniowych do obrabiarek najczęściej nie dość, że silnik niczego nie unosi to na dodatek element z cewkami jest bardzo silnie przyciągany do magnesów w bieżni co powoduje dodatkowe opory toczenia wózków jezdnych.

Szanowny Kolego,

Nie , nie starczy. Jego siła nominalna to 2610N więc 2* za mało. Silniki liniowe przy siłach granicznych szybko się przegrzewają więc nie można założyć pracy w zakresie sił maksymalnych tak jak to można zrobić w silnikach obrotowych.

Aby spełnić założenia należało by wybrać 1FN3600-4WB50-0AA1 a on ma 53kW więc co najmniej 10 * tyle co wymagana moc silnika obrotowego.

Stosowanie silnika którego konstrukcja wymaga dziesięciokrotnie większej mocy niż w rozwiązaniu tradycyjnym jest absurdem, a każda firma produkująca frezarki ma takie w ofercie żeby mieć, i się chwalić, poza tym sensu nie widzę.

Co innego jest w laserach i innych podobnych urządzeniach gdzie brama może być ekstremalnie lekka a wymagane prędkości są znacznie wyższe niż we frezarkach. Tam ma to sens i nawet jest wskazane.

Szanowny Kolega napisał:

"W silnikach liniowych, tarcie wynosi 0. Gdyż jest to układ lewitujący. Więc obliczenia 'na oko' dla układów tocznych-ślizgowych(czyli takich zwykłych) są tutaj bezużyteczne."

Może kolega rozwinie teorię układu lewitującego?



Co do interpretacji wykresu to po mojemu oznacza to tak:

W wolnym przekaznie:

"Uwaga oferowane silniki należy stosować z ostrożnością, rozsądna sprawność jest osiągana tylko przy niewielkich siłach. Im większa siła tym mniejsza sprawność silnika"


Np. silnik 1FN3600-4WB50-0AA1

Przy sile 5220N może osiągnąć prędkość 215m/min
a po zwiększeniu siły do 13800N spada do 91m/min

Siła silnika jest proporcjonalna do prądu w uzwojeniach a moc to prąd * napięcie.
Moc to również siła * prędkość, więc po trzykrotnym zwiększeniu obciążenia trzykrotnie rośnie Prąd, czyli moc elektryczna dostarczona do silnika rośnie 3-krotnie, ale ze względu na to, że po tym zwiększeniu obciążenia prędkość spada ponad 2 razy to moc mechaniczna rośnie o niecałe 1.5 raza, a pozostała moc odkłada się w postaci ciepła w silniku. To właśnie te ogromne straty wynikające z ich konstrukcji wymuszają chłodzenie cieczą.

Szanowny Kolego Syntetyczny,

Przyznać trzeba, że Kolega z grubej rury tak od razu.

Jedyny silnik, który znalazłem z takim momentem w tym pdf-ie to 1FN3 900 - 4WB00 - 0AA1,
który ma i owszem siłę 20700N ale tylko chwilowo a siła nominalna to 8100N czyli ok 800kg

Prędkość też nie 360 tylko 253 m/min i to przy f nominalnym bo przy F Max tylko 115m/min
co oznacza, że ten silnik jest bardzo miękki, to znaczy że przy pełnym obciążeniu prędkość spada ponad 2 razy co z kolei oznacza, że jego sprawność w tym zakresie siły jest poniżej 50%

Chłodzenie wodą jest niezbędne ponieważ przy maksymalnej prędkości i obciążeniu straty na silniku są na poziomie 40kW!!!

Tak, ten silnik mam moc maksymalną 80kW!
I to ma być alternatywa dla silnika serwo obrotowego 3000 rpm o mocy 4-5kW, który napędzi przykładową maszynę z założonymi parametrami?

No chyba, że ktoś lubi ciepło i to ma być rodzaj pieca do centralnego ogrzewania sporego domu

No i jeszcze te koszty, taki silnik o długości kilku metrów to koszt olbrzymi więc zbyt wielu klientów nie będzie.

Szanowni koledzy,

Pozwolę sobie przypomnieć moje pytanie, ponieważ odpowiedź wytłumaczy dlaczego nie jest to najbardziej optymalne rozwiązanie.
Również z ekonomicznego punktu widzenia koszty takiego napędu są wielokrotnie wyższe.


Załóżmy następującą sytuację:
Potrzeba nam napędu do maszyny która ma poruszać się z prędkością max 0.5m/s i z przyspieszeniem 1g. Przy masie bramy np 500kg i długości osi 5m.
Czyli siła niezbędna do osiągnięcia takich wartości to 5000N.

I teraz zagadka:
Jakiej mocy silnik serwo (zwykły obrotowy) jest potrzebny aby zapewnić takie osiągi?
Wskaż mi proszę również silnik liniowy który to będzie mógł obsłużyć i porównaj ich moce oraz ceny.