Przetaczanie bebnow

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 12 lut 2012, 09:30

mariuszbroda pisze:no dobra,bęben należy tak długo ustawiać aż wewnętrzna zużyta powierzchnia w najrówniejszym miejscu pokaże na czujniku zero bicia i wtedy zaczynamy toczenie

Oj to jest zle podejście. Wlaśnie problem w tym że bęben nie równo się zużywa w czasie pracy. Nasze zadanie to wyrównać albo przetoczyć na dany wymiar Czyli pod kolejny nadwymiar szczęk.
Dodatkowa trudność to to że tarcza lub bęben potrafi się zwichrować w momencie odkręcenia od piasty.Najpewniejsze są piastobębny.
A z wymiarami< MIN>to tak jak kolega napisal zazwyczaj są odlane w okolicy piasty.ewentualnie zależy jaki jest kolejny nadwymiar okladzin.

kamar · Post napisał: **kamar** » 12 lut 2012, 09:38

IMPULS3 pisze:Oj to jest zle podejście.

Oj, to BARDZO złe podejście

szczególnie jeśli bębenek od jelcza czy jeszcze większy.

panzmiasta · Post napisał: **panzmiasta** » 12 lut 2012, 09:54

O tyle zabawne że sam będę zabierał się za przetaczanie bębnów bo oprócz ekonomiczności przychodzi też problem z dostępnością np w pojeździe zabytkowym , sam się naszukałem do mojego golfika [pick-up] , nie dość że na zamówienie to jeszcze 5 krotnie droższe bo brak zamienników a że mam bębny w dobrym stanie tak że pomysł mój taki:

-zdemontować bębny , profilaktycznie pomierzyć "jajkowatość"
-zdobyć jakiś używany czop z vw
-zmontować czop z bębnem i łożyskami
-zamontować w tokarce na nakiełkach
-w bęben wkręcić jedną śrubę by pobrać napęd od uchwytu
-toczyć nowym nożem , zebrać jak najmniej do wyrównania powierzchni
-zrobić głęboką fazę by ułatwić kiedyś wymianę okładzin [ jak radzi Mariuszbroda ]
-rozmontować wszystko , włożyć bębny do auta z nowymi okładzinami i cieszyć się "super hamulcami "

pukury · Post napisał: **pukury** » 12 lut 2012, 10:37

witam.
jak przyszło mi toczyć bębny to porobiłem do każdego typu przyrządzik
zabierak ze starego uchwytu samocentrującego .
zamiast uchwytu coś na kształt piasty do której dokręcałem bęben .
musi być sztywne i centryczne .
pozdrawiam .

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 12 lut 2012, 12:06

Bazujesz na otworze i na powierzchni czołowej, na której są otwory do przykręcania bębna. Tu musi pasować, reszta może latać jak chce. Dopiero po przetoczeniu powierzchnia obrabiana będzie równoległa do osi. Czasem otwór jest za mały, żeby szczęki uchwytu tam weszły i chwyciły. Trzeba zatoczyć krótki trzpień, na który wciśnie się bęben, potem podeprzeć go konikiem poprzez jakiś krążek. W otwór od śruby mocującej można śrubę, ściągnąć nakrętką i będzie z tego zabierak, żeby bębna nie obróciło.

yago44 · Post napisał: **yago44** » 12 lut 2012, 14:14

jak toczyłem bębny od malucha miałem taki przyrząd .problemem było to że trzeba ściagać uchwyt tokarski.wbijało się to w stożek wrzeciona a beben przykręcany był 4 śrubami do kołnierza w tym przyrządzie.po przetoczeniu trzeba to było wybić odkręcić obrobiony przykręcić nastepny i wio.powinien jeszcze gdzieś leżeć jak bedzie zainteresowanie moge wrzucić foto.natomiast do tarcz miałem inny przyrząd zamiast sie bawić w centrowanie był kawałek wałka z nagwintowanymi otworami o takim rozstawie jak w tarczy.mocowało sie to w uchwycie delikatnie planowało czoło,później przykręcałem tarcze i gotowe.ważne jest tylko to żeby tarcze zrobić za jednym mocowaniem obie strony.

panzmiasta · Post napisał: **panzmiasta** » 12 lut 2012, 14:46

Hmm a mógłby mnie ktoś naprowadzić czy mój pomysł z ustaleniem osiowości jest dobry ? Jakieś dodatkowe sugestie , może idę złą drogą ?

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 12 lut 2012, 17:26

A Ja robiłem tak: Jeśli otwór środkowy bębna był nie za duży, mocowałem w szczękach kawałek wałka o możliwie dużej średnicy, zataczałem kawałek, wkładałem zatoczoną częścią w uchwyt aby czoło zatoczenia było oporem. Zataczałem drugą stronę pod otwór bębna na szerokość otworu, zakładałem bęben i dociskałem go puckiem z nakiełkiem na kieł konika z jednej strony i wybraniem trochę większym od otworu felgi z drugiej strony. Mocny docisk w zupełności wystarczał do toczenia. Centryczność zapewniona.

wieslawbarek · Post napisał: **wieslawbarek** » 12 lut 2012, 17:48

Nie wiem co to pucek

ja mam kiełek obrotowy fi 80 i dociskam bęben kiełkiem .Co do wymiarów odlanych to nie każde bębny i tarcze to mają no i jeszcze warto zaznaczyć z której strony były te bębny tzn. lewy czy prawy dotyczy to też tarcz

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 12 lut 2012, 18:09

Pucek.. metalu, tutaj plaster z wałka.

Przetaczanie bebnow

Przewód pneumatyczny Poliuretanowy Transparentny 8/6 - 1000 mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Przetaczanie bebnow

Przewód pneumatyczny Poliuretanowy Transparentny 8/6 - 1000 mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej