orion32 pisze:Tak sobie tłumacz. Usuniesz to co widoczne, na wierchu, a nie to co wbite w materiał.
Czyli szlifowane łoże też ma w sobie wbity korund?
Problem z suportem siedemsetki
Jaskółczy ogon jest szerszy na przodzie
-
rc36
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 4
- Posty: 2342
- Rejestracja: 11 kwie 2014, 01:25
- Lokalizacja: Bliskie okolice Bydgoszczy
Re: Problem z suportem siedemsetki
Czyli szlifowane łoże też ma w sobie wbity korund?
Re: Problem z suportem siedemsetki
Na pewno o wiele mniej, niż po docieraniu. Ja docieram na co dzień, i wiem o czym piszę.
,, Iditi na ch. j" maciąg.
PO to dno -aksjomat. Wszystko ma swoje miejsce - Wyborcza, w każdym kiblu! ***** konfederusków.
PO to dno -aksjomat. Wszystko ma swoje miejsce - Wyborcza, w każdym kiblu! ***** konfederusków.
Re: Problem z suportem siedemsetki
Poczytaj sobie o docieraniu np w,, Obróbce gładkosciowej "Górskiego. To są podstawy podstaw, wiedzy o docieraniu, że ziarno wbija się w docierak. W przypadku wzajemnego docierania dwóch miękkich powierzchni,ziarno wbije się w obie, zwłaszcza, że to żeliwo. Z żeliwa właśnie wykonuje się docieraki, choć nie tylko .Gdybys taki docierak wymył w benzynie i obejrzał pod mikroskopem, to zobaczyłbyś ile tam tego jest. Doskonale widać to w czasie regeneracji docieraka, kiedy jedne fragmenty są już pozbawione wbitego ścierniwa, wskutek obróbki, a inne nie i te są wyraźnie ciemniejsze. Gdyby nie ograniczenia w załączaniu zdjęć, to bym Ci to pokazał.
,, Iditi na ch. j" maciąg.
PO to dno -aksjomat. Wszystko ma swoje miejsce - Wyborcza, w każdym kiblu! ***** konfederusków.
PO to dno -aksjomat. Wszystko ma swoje miejsce - Wyborcza, w każdym kiblu! ***** konfederusków.
-
Slash1977
Autor tematu - Czytelnik forum poziom 1 (min. 10)
- Posty w temacie: 10
- Posty: 15
- Rejestracja: 13 sie 2013, 23:48
- Lokalizacja: Gdańsk
Re: Problem z suportem siedemsetki
Zastanawiam się nad skrobaniem, niestety kompletny brak doświadczenia oraz mam duże ograniczenia czasowe i miejsca. Czy orientuje się ktoś z forumowiczów gdyby chcieć zlecić skrobanie to jaki koszt w przybliżeniu? Czy gdzieś w okolicy trójmiasta znajdę kogoś kto może coś takiego zrobić czy tylko wysyłkowo?
Mam jeszcze pytanie.
Ruchoma część suportu - zaznaczona na czerwono jest odkryta przy wysunięciu maksymalnie do przodu, zielona jest w każdej pozycji zakryta no i oczywiście niebieska odkrywa się przy przejechaniu maksymalnie do tyłu. Kanaliki olejowe to raczej bardziej zarysowanie powierzchni niż kanalik, jaką szerokość/głębokość powinien mieć taki kanalik, z częścią kanalika która znajduje się w części nie zawsze zakrytej nic już nie zrobię ale czy warto poprawić istniejący kanalik i przedłużyć go do przodu na części zakrytej zawsze?
Śruba suportu ma kołnierz fi23 i jest mocowana w otworze fi 25 czy to jest specjalnie luz zrobiony czy niedokładne wykonanie - powinny te elementy się centrować czy raczej powinien być luz?
Za tą ściankę z otworem fi 25 przechodzi zębatka od napędu poprzecznego, później jest wałek fi12 który przechodzi przez kolejną ściankę z otworem ~fi18 - czy nie wart tam dołożyć tulejki/łożyska? (oczywiście pod warunkiem że będziemy centrować najpierw na otworze fi25)
Dokładam jeszcze parę zdjęć powierzchni suportu może ktoś będzie miał jakieś uwagi.
Mam jeszcze pytanie.
Ruchoma część suportu - zaznaczona na czerwono jest odkryta przy wysunięciu maksymalnie do przodu, zielona jest w każdej pozycji zakryta no i oczywiście niebieska odkrywa się przy przejechaniu maksymalnie do tyłu. Kanaliki olejowe to raczej bardziej zarysowanie powierzchni niż kanalik, jaką szerokość/głębokość powinien mieć taki kanalik, z częścią kanalika która znajduje się w części nie zawsze zakrytej nic już nie zrobię ale czy warto poprawić istniejący kanalik i przedłużyć go do przodu na części zakrytej zawsze?
Śruba suportu ma kołnierz fi23 i jest mocowana w otworze fi 25 czy to jest specjalnie luz zrobiony czy niedokładne wykonanie - powinny te elementy się centrować czy raczej powinien być luz?
Za tą ściankę z otworem fi 25 przechodzi zębatka od napędu poprzecznego, później jest wałek fi12 który przechodzi przez kolejną ściankę z otworem ~fi18 - czy nie wart tam dołożyć tulejki/łożyska? (oczywiście pod warunkiem że będziemy centrować najpierw na otworze fi25)
Dokładam jeszcze parę zdjęć powierzchni suportu może ktoś będzie miał jakieś uwagi.
-
maszynista1
- Specjalista poziom 2 (min. 300)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 399
- Rejestracja: 20 sie 2018, 20:31
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Re: Problem z suportem siedemsetki
A masz liniał traserski 55st lub 60st? skrobanie jaskółczego ogona to wyższa szkoła jazdy, trzeba mieć narzędzia i umiejętności.
-
MiziAir
- Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 135
- Rejestracja: 31 gru 2018, 13:20
- Lokalizacja: Podkarpackie
Re: Problem z suportem siedemsetki
andrejch2 pisze:Fajny tusz traserski wychodzi z smaru litowego zabarwionego zelem z dlugopisu.
Też tak robię. Ewentualnie płynny pigment do farb ściennych + olej silnikowy i kapka denaturatu
-
Slash1977
Autor tematu - Czytelnik forum poziom 1 (min. 10)
- Posty w temacie: 10
- Posty: 15
- Rejestracja: 13 sie 2013, 23:48
- Lokalizacja: Gdańsk
Re: Problem z suportem siedemsetki
maszynista1 pisze:A masz liniał traserski 55st lub 60st? skrobanie jaskółczego ogona to wyższa szkoła jazdy, trzeba mieć narzędzia i umiejętności.
Liniał traserski akurat mam ale nie mam ani skrobaka ani doświadczenia i przy ilości wolnego czasu po pracy i miejscu jakim dysponuje to pewnie pół roku by trwało. Na tą chwilę chcę odbić powierzchnie żeby zobaczyć na ile są proste, chcę odbić suport od łoża aby wiedzieć na ile przylega. To da mi pogląd czy warto myśleć o poprawkach. Na tą chwilę uciążliwy jest problem z regulacją luzu bo tak jak pisałem mam albo bardzo ciasno na początku albo luz od połowy.
Czy mogę prosić kogoś o poradę czy kołnierz śruby suportu powinien się centrować czy ten luz który opisałem w poprzednim poście jest celowy - nie wiem czy dotaczać pierścień czy tak zostawić?
-
maszynista1
- Specjalista poziom 2 (min. 300)
- Posty w temacie: 2
- Posty: 399
- Rejestracja: 20 sie 2018, 20:31
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Re: Problem z suportem siedemsetki
Ten luz jest celowy, służy do regulacji luzu międzyzębnego kół zębatych posuwu.
