Frezarka-grawerka

olepiotr · Post napisał: **olepiotr** » 08 sty 2009, 11:59

Teraz gdy mam już przeszlifowane ceowniki i wyprowadzone kąty nie bardzo wg mnie jest sens zmieniać na spawaną. Otwory które trzeba zrobić szybciej powstaną niż pospawanie tego... Wzmocnienia ceowników osi Y musiałbym i tak dać. Otworów będzie więcej niż gdybym spawał to fakt i po za ilością otworów różni się od spawanej tym że musze zrobić 12 kołków fi 14, troche fi 8 i fi 10

i cztery łączniki ceowników które są prostopadłościanami.

Konstrukcje osi Z postaram sie jak najszybciej poprawić na inna. Faktycznie jest źle. Dzięki za rady:D

Pozdrawiam
Piotrek

Post napisał: **gmaro** » 08 sty 2009, 14:51

Ja tak może poza tematem zapytam w jakim programie wykonałeś projekt ?

olepiotr · Post napisał: **olepiotr** » 08 sty 2009, 18:27

Dziś zostały skończone dwa ceowniki osi X

Do końca przyszłego tygodnia powinienem mieć już wszystkie gotowe

W zasadzie prawie cały projekt powstał hmmm w notesie

Wyczekując godzinami to tu to tam pomalutku szkicowałem

To co widzicie powstało już w Solid Edge.

Pozdrawiam
Piotrek

Jaszuk88 · Post napisał: **Jaszuk88** » 08 sty 2009, 18:51

Koszt wałków hartowanych jest mininmalny w stosunku do całej konstrukcji.
A konstrukcja bardzo fajna nie wspomnę o projekcie - powodzenia w konstruowaniu

Post napisał: **gmaro** » 08 sty 2009, 19:49

olepiotr pisze:Do końca przyszłego tygodnia powinienem mieć już wszystkie gotowe

To będą postępy . Tak na marginesie też większość detali szlifuje więc zapowiada się ciekawa konstrukcja

Jakie dajesz obudowy łożysk w Y tam gdzie będziesz miał wałek podparty?

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 08 sty 2009, 20:15

Mam pewne wątpliwości co do ceowników.
Moja wątpliwość pochodzi od konstrukcji zawieszenia z samochodu. Oczywiście chodzi o belkę skrętną, która podobnie jak otwarte podłużnice w starych samochodach nie posiada sztywności we wszystkich płaszczyznach.
Brama powinna się obronić, w końcu ceowniki są stalowe i dość solidne. Gorzej będzie ze wspornikami bramy. Przymocowane są do podstawy przelotowymi śrubami. Kiedy Kolega będzie dokręcał, kształtownik w podstawie będzie ściskany a co za tym idzie podpory bramy będą rozchylane (na zewnątrz) i powstanie naprężenie. Praktycznie od siły skręcenia będzie zależała geometria maszyny.
W tym miejscu proponuję dobrać odpowiednie tuleje do tych śrub, lub mocować tylko do górnej powierzchni ceownika podstawy.
Ceowniki bramy i wsporników najlepiej będzie zaspawać na końcach, tak by powstało coś na kształt korytka. Pozostanie problem odprężania.

olepiotr · Post napisał: **olepiotr** » 08 sty 2009, 21:56

Koszt wałków hartowanych moze i minimalny ale poki co zostane przy tych. Wymianić na większe nie powinno byc dużym problemem

Ano postępy

Jak zrobie ceowniki to będzie chwilowy przestój. Reszte żelastwa mam mieć praktycznie za darmo to i warto poczekać

Wycięte plazmowo będą, póżniej tylko obrobić.

Obudowy łożysk zrobie z płaskownika który będzie utwardzony. Zaznaczone kółkami na rysunku. Są tam również osadzone wałki. Płaskownik skołkowany z ceownikiem.

Obrazek

Wsporniki bramy są wykonane z płaskowników grubości 12 mm i są wspawane trójkąty z blachy grubości 4 mm. Później wyprowadzałem kąt prosty. Kółki fi 14 będą przechodzić przez 2 równoległe ściamnki ceownika a śruby w każdym przypadku tylko przez jedną.

Dziękuje za rady i za zainteresowanie

Pozdrawiam
Piotrek

paulg · Post napisał: **paulg** » 08 sty 2009, 23:59

Witam.
A gdyby tak spróbował kolega zamienić miejscami prowadnice w Z z wózkami/łożyskami liniowymi ??
Zyskamy na prześwicie , sztywności , a sama konstrukcja nie jest w żaden sposób bardziej skomplikowana.
Pozdrawiam

olepiotr · Post napisał: **olepiotr** » 09 sty 2009, 00:15

Witam

Już kolega Leoo zauważył ten mankament

Przerysuje to wszystko i może jutro już coś pokaże. Ostatnie zdjecie jest tym samym co w pierwszym poście. Z tą różnicą że zaznaczyłęm gdzie będą łożyska. Nie mam jeszcze gotowego poprawionego a chciałem to pokazać. Tymniemniej dzięki za zainteresowanie

Pozdrawiam
Piotrek

[ Dodano: 2009-01-11, 00:11 ]
Przekonstruowałem oś Z. Od stołu osi X do osi Z jest 20mm. Czy nie jest to za mało? Skok na Z-etce jest teraz 110 ale myśle że powinno to wystarczyć

Co o tym sądzicie?

Pozdrawiam
Piotrek

Post napisał: **gmaro** » 11 sty 2009, 09:29

olepiotr pisze:Przekonstruowałem oś Z. Od stołu osi X do osi Z jest 20mm. Czy nie jest to za mało? Skok na Z-etce jest teraz 110 ale myśle że powinno to wystarczyć

Odległość jest okey od stołu powinna być w granicach od 15-20 mm a skok jest już całkiem przyzwoity bo średnio waha się od 110-150.

Frezarka-grawerka

Szyna liniowa HIWIN CGR15R 0200mm

Diament. Otrzymywanie i zastosowanie w obróbce skrawaniem

Frezarka-grawerka

Szyna liniowa HIWIN CGR15R 0200mm

Diament. Otrzymywanie i zastosowanie w obróbce skrawaniem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej