Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

tristar0 · Post napisał: **tristar0** » 26 gru 2023, 18:25

atom1477 pisze:Ale to nijak nie świadczy o dokładności kątowej zatrzymywania wałków.

zapewniam cię że jak wpiszę długość 251,2 mm to kąt jest zawsze ten sam i położenie wałka też .

atom1477 · Post napisał: **atom1477** » 26 gru 2023, 18:27

Czyli przyznajesz że strzeliłeś gafę?
I że trzeba wpisać wartość (obwód / średnicę) aby wyszedł kąt.

tristar0 · Post napisał: **tristar0** » 26 gru 2023, 20:58

i cała w tm ciekawostka że to nie silnik się zatrzymuje a napęd za sprzęgłem ,bo silnik kręci cały czas jednakowo

Dodane 2 godziny 30 minuty 41 sekundy:

atom1477 pisze:Gdyby wałek miał 8 mm to

jakoś mi do głowy nie przyszło żeby zastosować gumowany wałek o długości 1200mm w układzie ciągnącym ale skoro podałeś taki przekład no cóż podchodzisz do tematu czysto teoretycznie ,nawet w tym przypadku z silnikiem 750w jak to sobie wyobrażasz zastosować wałek 8mm i skąd taki pomysł na te 8mm do czego i w jakim sensie ,no chyba żeby próbować swoją nie podpartą teorie o dużym błędzie pozycji

Dodane 1 minuta 4 sekundy:

atom1477 pisze:przyznajesz że strzeliłeś gafę

raczej ty bo nie masz o tym też pojęcia i dorabiasz wynik do własnej teorii

atom1477 · Post napisał: **atom1477** » 26 gru 2023, 21:00

To był tylko przykład pokazujący że walnąłeś gafę.
Jak Ci nie pasuje 8 mm to podstaw tam 60 mm. Też wyjdzie inny wynik niż dla 80 mm.

Nie podałeś jakiej długości jest wałek. Napisałeś tylko że jest jakiś wałek i że 1 mm to mały błąd pozycji. I co gorsza, że błąd kątowy nie zależy od średnicy wałka.
Dopiero gdy wyszło że walnąłeś gafę to odwracasz kota ogonem podając wcześniej znane tylko Tobie informacje. Tyle że to nie zmienia faktu że błąd kątowy zależy od średnicy. To że Ty ta miałeś konkretny wałek nie zmienia faktu że istnieje taka zależność.

tristar0 · Post napisał: **tristar0** » 26 gru 2023, 21:02

ja napisałem wyraźnie i podtrzymuje że przy enkoderze 500 imp/obr i wałku ciągnącym 80mm średnicy z zastosowaniem sprzęgła i hamulca elektromagnetycznego zatrzymam wałek w dowolnym kącie .

Dodane 24 sekundy:
i za każdym razem o tym samym kącie

Dodane 2 minuty 22 sekundy:

atom1477 pisze:Też wyjdzie inny wynik

wynik będzie taki sam zmieniając odwód bo zmieni się przelicznik skalowania ale to dla teoretyka gawędziarza to fantastyka SI-FI

Dodane 2 minuty 4 sekundy:
nawet możesz zastosowań koło fi 1000 mm średnicy i jak przelicznik skalowanie zmienisz to i tak obrót o dany kąt będzie taki sam

atom1477 · Post napisał: **atom1477** » 26 gru 2023, 21:09

Wynik obliczeń będzie taki sam dopiero jak po zmianie obwodu zmienisz też uzyskiwaną dokładność (z 1 mm na inną).
Czyli po prostu jak przeliczysz w drugą stronę (w sumie to właśnie ta strona będzie właściwa, bo to w tę stronę się propaguje błąd pozycji).
Ja nie negowałem tego że konkretny enkoder da konkretny błąd kątowy.
Widocznie nie rozumiesz czego się przyczepiłem z Twojej wypowiedzi. Nie całokształtu, ale konkretnego stwierdzenia.
Nie negowałem tego że błąd kątowy jest tam stały. Tylko to że nie podając średnicy, uniemożliwiłeś policzenie jaki on jest.
Taka informacja nic nie wnosiła. Nie wiadomo było czy ten 1 mm to mało czy dużo. Licząc wstecz podstawiając różne średnice (i nie wiedząc jaka jest właściwa, bo tylko Ty to wiedziałeś a nie napisałeś) wychodziły po prostu różne obliczone dokładności kątowe.
To nie dokładność kątowa się tam zmieniała, tylko wynik obliczeń wychodził różny i nie dało się stwierdzić który odpowiada faktycznej wartości.

tristar0 · Post napisał: **tristar0** » 26 gru 2023, 21:15

atom1477 pisze:Nie całokształtu, ale konkretnego stwierdzenia

chyba cię w tym roku św. Mikołaj pominął bo szukasz dziury której nie ma . Przecież to oczywiste że zmieniając średnice musisz zmienić przelicznik skalowania jeśli to dla ciebie nie jest oczywiste to brak mi słów .

Dodane 1 minuta 49 sekundy:
A powiem więcej im większą średnicę zastosujesz to to zwiększamy krotność enkodera

atom1477 · Post napisał: **atom1477** » 26 gru 2023, 21:15

Nie ma co się dalej kłócić. Tylko prośba na przyszłość: pisz precyzyjniej żebym nie miał się do czego przyczepić

tristar0 · Post napisał: **tristar0** » 26 gru 2023, 21:24

atom1477 pisze:pisz precyzyjniej żebym nie miał się do czego przyczepić

jakoś właśnie przeczytałem wszystkie wpisy i który ci nie pasuje bo puki co zmieniasz swoje wpisy jak ci pasuje .Czyżby przemyślenia ?

Dodane 3 minuty 57 sekundy:

atom1477 pisze:pisz precyzyjniej żebym nie miał się do czego przyczepić

tylko jak skoro autor nawet nie napisał czy ten kąt obrotu ma się zmieniać za każdym zatrzymaniem czy być może przypadkowy a tylko ma być zmieniony o 90 stopni ?

Dodane 4 minuty 13 sekundy:

atom1477 pisze: Nie podałeś jakiej długości jest wałek. Napisałeś tylko że jest jakiś wałek i że 1 mm to mały błąd pozycji

co ma długość wałka do jego pozycjonowania w danym kącie , pewnie chodziło o średnicę tylko się zakręciłeś

atom1477 · Post napisał: **atom1477** » 26 gru 2023, 21:30

tristar0 pisze: ↑
26 gru 2023, 21:24
tylko jak skoro autor nawet nie napisał czy ten kąt obrotu ma się zmieniać za każdym zatrzymaniem czy być może przypadkowy a tylko ma być zmieniony o 90 stopni ?

Napisał wyraźnie że dowolny z listy 0, 90 190180, 270.
Czyli może być przypadkowy.
Napisał też że mocowanie jest na kwadracie, co potwierdza że ćwiartka (inaczej mówiąc: konkretny bok kwadratu) nie ma znaczenia.

tristar0 pisze: ↑
26 gru 2023, 21:24
co ma długość wałka do jego pozycjonowania w danym kącie

Nie ma nic. Liczy się średnica. Ale gdy tylko napisałem o innej małej średnicy, to Ty sam wyskoczyłeś że taka mała średnica być nie może, ze względu na długość wałka. No i miałeś rację, ale to była nowa informacja, jakiej nie podałeś wcześniej. Zatem i ja miałem rację przyczepiając się braku dostatecznych informacji jakie podawałeś.
Po co dalej to drążyć?

Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Re: Silnik elektryczny - zatrzymanie w odpowiednim miejscu

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Elastyczna automatyzacja wytwarzania

Wałek prowadzący aluminiowy drążony drylin® R AWMR-20 fi 20 - 500 mm

Elastyczna automatyzacja wytwarzania

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej