Samochód elektryczny

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 28 sty 2023, 20:13

kamar pisze:W centrum Luksemburga tramwaje opuszczają pantografy i zapychają na baterie.

Trolejbusy też mają takie możliwości oczywiście w zależności od wersji. Ale skoro coś jeżdzi w Luksemburgu to na pewno jest lepsze.

Dodane 1 minuta 20 sekundy:
A swoją drogą Jasio cały świat zwiedził a w Polsce nie widział?

kamar · Post napisał: **kamar** » 28 sty 2023, 20:18

IMPULS3 pisze: ↑
28 sty 2023, 20:13
Trolejbusy też mają takie możliwości oczywiście w zależności od wersji. Ale skoro coś jeżdzi w Luksemburgu to na pewno jest lepsze.

Trolejbus z opuszczonym pantografem to autobus elektryczny. A taki to jeździ nawet po Kozienicach

Do trzywagonowego tramwaju to mu trochę brak. I w dodatku darmowy. Ocen sam czy lepsze bo luksemburskie czy dlatego, że lepsze

Prawie jak Lublin

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 28 sty 2023, 20:40

kamar pisze:Trolejbus z opuszczonym pantografem to autobus elektryczny.

A z podniesionym to nie elektryczny?

kamar pisze:Ocen sam czy lepsze bo luksemburskie czy dlatego, że lepsze

Stary pomysł i nic w tym odkrywczego. Swoją drogą to coś było że trolejbusy lubelskie nie będą jeżdzic bo prąd zdrożał dość znacząco. I faktycznie ostatnio chyba ich jest mniej. Za to tych z akumulatorami przybyło. Ot polityka ekologiczna. Tylko tej głupowatej szwedki brakuje do kompletu idiotyzmów UE. Miś ciągle aktualny, choć poziom absurdu mierzy coraż wyżej.

https://www.dziennikwschodni.pl/lublin/ ... 14518.html

Dodane 1 minuta 55 sekundy:

kamar pisze:Prawie jak Lublin

No ale to ze zdjęcia to tramwaj, a trolejbus to autobus tyle że z 2 ślizgami.

kamar · Post napisał: **kamar** » 28 sty 2023, 20:44

IMPULS3 pisze: ↑
28 sty 2023, 20:40
Stary pomysł i nic w tym odkrywczego.

To dlaczego jedynie w Luksemburgu ? Bo pomysłowy Dobromirek nie wystarczy

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 28 sty 2023, 21:10

kamar pisze:To dlaczego jedynie w Luksemburgu ?

Moze Jasio odpowie. Mnie to przerasta.

kamar pisze:Bo pomysłowy Dobromirek nie wystarczy

Całe to pseudo ekologiczne durnoctwo już dawno się pogubiło w tych swoich zapędach. Gdyby faktycznie chodziło o ekologię to trolejbusy byłyby na porządku dziennym i jeżdziłoby we wszystkich miastach. Przede wszystkim dlatego że jest to sprawdzona technologia i zero rury wydechowej. Ale na takie coś nikt nie weżmie miliardów z funduszy bo on już jest. Więc odbierak prądu zaczerpniety z tramwaja lub lokomotywy jest tu idealny bo tego jeszcze nie ma. A za jakiś czas reszta prostytutek dumnie wprowadzi do innych krajów tę oto najnowocześniejsza myśl technologiczną. Ot i cała tajemnica.

Dodane 13 minuty 5 sekundy:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Odbierak_pr%C4%85du

kamar · Post napisał: **kamar** » 28 sty 2023, 21:15

IMPULS3 pisze: ↑
28 sty 2023, 21:10
. Ot i cała tajemnica.

Tajemna to dla Ciebie jest przewaga komunikacyjna nowoczesnego tramwaju nad autobuso-trolejbusem.
A bez tego dyskurs jest bezcelowy.
Jechałem tym tramwajem i od metra różni go tylko to, że na powierzchni.

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 28 sty 2023, 21:25

kamar pisze: przewaga komunikacyjna nowoczesnego tramwaju nad autobuso-trolejbusem.

Nie wiem jaka jest przewaga, ale wiem że ułożenie szyn jest trudniejsze od zawieszenia trakcji elektrycznej. Dodatkowo szyny nie są bezgłośne w miarę jak sie zużywają. A autobusy są prostsze w produkcji co widać po wykwicie przeróżnych firm produkujących je.

drzasiek90 · Post napisał: **drzasiek90** » 29 sty 2023, 10:20

I rozłożenie trakcji na calej sieci dróg będzie ekologiczne czy ekonomiczne?
Ładne obrazki są dla ludzi naiwnych.
Wystarczy porównać jakie jest natężenie ruchu pociągów czy nawet trolejbusów a jakie jest natężenie ruchu tirów np. na autostradzie. Jaka trakcja będzie potrzebna żeby to udźwignąć. Konieczne będzie podniesienie napięcia do bardzo wysokiego, a każdy tir będzie miał na sobie kilku tonowy transformator, przetwornice do ładowania i kółka ton akumulatorów? I tak będzie woził 10 ton ładunku extra?
A co jeśli trzeba będzie przewieźć ładunek wielkogabarytowy, niestandardowy? Będą ściągać trakcję?
A co z maszynami ciężkimi? Koparki, dźwigi będą także miały trakcję? A może ciągniki rolnicze też będą miały trakcję na polu? :⁠-⁠) Jak za chwilę pokażą poletko z traktorem elektrycznym to pewnie naiwniaki uwierzą.
To są wszystko obrazki dla ludzi którzy oglądają za dużo filmów SF.
Dopóki nie będzie dobrej i bezpiecznej alternatywy, silniki spalinowe nie wyjdą z użycia.
A te wszystkie obrazki i czcze haselka zadziałają na ludzi naiwnych i kogo będzie stać wymieni samochód na wózek golfowy jeszcze przed czasem. Cel będzie osiągnięty, ruch w interesie będzie więc ci co to wszystko sponsorują odpowiednio zarobią.
Kto nie wyciągnął wniosków w plandemii, na pewno na ekoswiroze również da się nabrać.

IMPULS3 · Post napisał: **IMPULS3** » 29 sty 2023, 13:52

drzasiek90 pisze:I rozłożenie trakcji na calej sieci dróg będzie ekologiczne czy ekonomiczne?

W Lublinie trakcja jest podwieszona do słupów latarni. Po prostu od słupa wystaje osobna rura która przytrzymuje 2 druty. I to wszystko. Więc nie jest to jakieś wielkie przedsięwzięcie. I do miast jest to bardzo madre i dobre rozwiązanie.
Od strony zasilania to nie wiem jak to się odbywa. Sam trolejbus dawniej mial lepsze przyśpieszenia niz zwykle autobusy.
Kamar też niepotrzebnie porównuje pociągi/tramwaje do autobusu gdzie autobus jedzie jak zwykly użytkownik drogi więc hamuje, przyśpiesza, omija przeszkody itd.
Czy na trasach miało by to sens nie mam pojęcia. Ale zapewne jest to lepsze niż ładowanie akumulatorow do samochodzów cięzarowych aby te mialy zasięg np.1000 km.

drzasiek90 pisze: będzie miał na sobie kilku tonowy transformator, przetwornice do ładowania i kółka ton akumulatorów? I tak będzie woził 10 ton ładunku extra?

Aż tak to chyba nie, jeżeli opis poniżej jest dobry to zapewne silnik pracowal bezposrednio na prądzie stąłym.
https://www.km.com.pl/userfiles/file/er ... lsce_9.pdf

drzasiek90 pisze:A co z maszynami ciężkimi? Koparki, dźwigi będą także miały trakcję

Są takie, zazwyczaj podłaczone kablem ale pracują stacjonarnie.
Ktoś mi ostatnio mowil że w jakims kraju był przetarg na roboty ale warunek byl że koparki muszą być elektryczne i takie póżniej się pojawily. Nie wiem czy na bateryjki czy kabelek.

drzasiek90 pisze:Dopóki nie będzie dobrej i bezpiecznej alternatywy, silniki spalinowe nie wyjdą z użycia.

To że się próbuje zrezygnować z silników spalinowych i paliw kopalnych to dobrze, ale nie powinno być to robione pod przymusem zwłaszcza że wprowadzanie tego robią ludzie oderwani od rzeczywistości bez żadnych sensownych alternatyw.

kamar · Post napisał: **kamar** » 29 sty 2023, 14:00

IMPULS3 pisze: ↑
29 sty 2023, 13:52
To że się próbuje zrezygnować z silników spalinowych i paliw kopalnych to dobrze,

Świat odetchnie z ulgą, dostał zgodę

To się dzieje na bieżąco wszędzie gdzie to tylko możliwe. (vide promy wycieczkowe po Sekwanie czy kanałach holenderskich)
Patrząc przez nasz zaścianek to może tego i nie widać.
Chociaż dostępne, tanie silniczki przy łódkach wędkarskich to krok w dobrym kierunku.

Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Re: Samochód elektryczny

Koło zębate HTD 40-5M-15/2F do pasa szerokości 15mm, koło z defektem flanszy, OUTLET

Adapter przedłużka ER20-ER20

Koło zębate HTD 40-5M-15/2F do pasa szerokości 15mm, koło z defektem flanszy, OUTLET

Adapter przedłużka ER20-ER20

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej