Obrotomierz na atmedze i problem :)

oprawcafotografii · Post napisał: **oprawcafotografii** » 12 lis 2020, 17:04

Drugi pomiar. GPS daje radę, chyba nie będę robił pomiaru z koła, przynajmniej później

Teraz jakaś wizualizacja na telefonie...

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

TOP67 · Post napisał: **TOP67** » 12 lis 2020, 17:47

Ja mam głupie pytanie. Czy ten pojazd nie posiada prędkościomierza? Jest dopuszczony do ruchu?

oprawcafotografii · Post napisał: **oprawcafotografii** » 12 lis 2020, 17:50

Posiada, jest. A co?

tristar0 · Post napisał: **tristar0** » 12 lis 2020, 21:22

to może już tak na koniec pochwal się co to za pędzącą strzałę posiadasz bo jestem ciekaw nad czym tyle problemów było

oprawcafotografii · Post napisał: **oprawcafotografii** » 13 lis 2020, 06:53

Chyba pisałem? Yamaha x-max 125 '2009, biała

Problemów nie było, to tylko zabawa

Faktem jest, że zmieniając ustawienia
"skrzyni" biegów CVT można znacznie zmienić charakterystykę pojazdu.
Warto to zrobić choćby dopasowując przełożenia do wagi kierowcy,
albo np. terenu po którym jeździsz - inne przełożenia są potrzebne gdy
śmigasz głównie po płaskim, a inne gdy masz podjazdy po 15% nachylenia.
Całe koszty materiałowe to tylko podkładki dystansowe do rozsunięcia talerzy
wariatora czy zmiana wagi rolek tegoż. Ja jak na razie rozsunąłem talerze
o 1mm co spowodowało zwiększenie zakresu przełożeń, oraz zmieniłem rolki
z wagi 10g na 9.6g co z kolei podniosło trochę obroty.
Teraz gdy mam wiarygodny pomiar osiągów prawdopodobnie mogę zrobić
inne konfiguracje i je pomierzyć...
Jeśli dojdę do ciekawych wniosków to je opisze ku potomności...

q

nanab · Post napisał: **nanab** » 13 lis 2020, 18:37

oprawcafotografii pisze:Faktem jest, że zmieniając ustawienia
"skrzyni" biegów CVT można znacznie zmienić charakterystykę pojazdu.
Warto to zrobić choćby dopasowując przełożenia do wagi kierowcy,
albo np. terenu po którym jeździsz - inne przełożenia są potrzebne gdy
śmigasz głównie po płaskim, a inne gdy masz podjazdy po 15% nachylenia.

No właśnie nie, cvt jest własnie po to żeby trzymać silnik na obrotach gdzie ma max moc/max sprawność, niezależnie od tego czy jedziesz po płaskim, pod górkę, w terenie czy asfalcie, wolno czy szybko. Ustawienia dobiera się tylko do silnika a nie sposobu używania pojazdu.

oprawcafotografii · Post napisał: **oprawcafotografii** » 13 lis 2020, 18:50

Obawiam się, że się mylisz

TOP67 · Post napisał: **TOP67** » 13 lis 2020, 19:24

Właśnie dlatego w CTV nie ma obrotomierza. Wciskasz gaz, a obroty stoją. Zmienia się tylko przełożenie. Dopiero gdy zaczyna brakować zakresu, silnik się wkręca. Wielu ludzi to tak dezorientowało, że niektórzy producenci dodają sztuczne szarpnięcia, symulujące zmianę biegów. Coś jak warczenie silnika z głośnika w elektryku.

oprawcafotografii · Post napisał: **oprawcafotografii** » 13 lis 2020, 19:37

W prawie wszystkich nowszych skuterach są obrotomierze

Po co to kwestia dyskusyjna.

Jak działa CVT to ja wiem

Tylko, że poziom obrotów przy których silnik ma najwyższy moment / moc
to nie wszystko. Ważne jest to przy jakich obrotach sprzęgło łapie, jaki kształt ma krzywa zmiany
przełożeń, jakie obroty utrzymują się przy typowej prędkości przelotowej itd itp. Większość z tych
rzeczy da się regulować i o to właśnie chodzi

q

tristar0 · Post napisał: **tristar0** » 14 lis 2020, 19:36

Może się i mylę ale w takich markach jak Yamaha,Toyota ,Mazda to raczej już poprawić nie bardzo jest co , oni się na tym dobrze znają .

Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Re: Obrotomierz na atmedze i problem :)

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Elastyczna automatyzacja wytwarzania

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Elastyczna automatyzacja wytwarzania

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej