Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Petroholic · Post napisał: **Petroholic** » 05 lis 2019, 18:57

Aha... To jak zamontujesz grzyba to stanie w miejscu? Znaczy co? Grzyb mu wsadzi kija w szprychy czy zaciągnie ręczny?

Montaż grzyba jedynie odetnie prąd od napędu tak samo jak układ za 30pln. Jego jedyna zasadność (której nie neguję żeby nie było) jest przy "użytku przez pracowników" bądź sytuacji awaryjnej gdy wciąga cię w bęben

A co do stawania wiertarek w miejscu to też zależy

Załóż duży uchwyt i dajmy na to wiertło koronowe fi100 to zobaczysz ile się kręci po wyłączeniu

PS No offence

Steryd · Post napisał: **Steryd** » 05 lis 2019, 19:17

Jak maszyna ma być poważna, to musi być grzyb. Inaczej. To amatorszczyzna

A powaznie, to nie chodzi bynajmniej o szybkość zatrzymywania, tylko o dostępność I łatwość wciśnięcia. Samo to czy jest grzyb, czy inny wyłącznik nie ma znaczenia jak jest schowany za szafą. Dlatego projektowanie obwodu należałoby zostawić projektantowi, a problem do rozwiązania, to zatrzymanie w określonym położeniu. Może zamiast krancowki magnes I kuntaktron, albo czujnik odbiciowy I pasek czarnej matowej farby. Co tam wygodniej zamontować. Ewentualnie jak jedzie już tylko rozpedem, to może zapadka I elektromagnes.

lepi · Post napisał: **lepi** » 05 lis 2019, 19:19

@Petroholic
Nic nie skumalas

a nie było trudno

Przy tym bebnie stop nie zatrzymuje obrotu. Kręci dalej aż do krancowki. A grzyb nie czeka na dojazd do krancowki. Widzisz teraz różnice?

Petroholic · Post napisał: **Petroholic** » 05 lis 2019, 19:25

lepi pisze:Widzisz teraz różnice?

Oczywiście, że widzę i wiedziałem o niej od razu. Tylko, że krańcówka jest minimum raz na obrót to uważasz, że to strategicznie ważne, że bęben zamiast 21 obrotów bezwładnych po wyłączeniu zrobi tylko 20?

Steryd pisze:Ewentualnie jak jedzie już tylko rozpedem, to może zapadka I elektromagnes.

O żesz kurna pomysł gigant

Nie wiem ile waży bęben ale zatrzymanie go na obrotach bezwładnych zapadką to śmierć dla maszyny i ewentualnie tego co stoi obok

Co do grzyba i jego "dostępności" to się zgodzę

Jak cię nawija na bęben ciężko operować przyciskiem piórkowym

EDIT : OKI widzę błąd w swoim myśleniu. W wypadku awaryjnym oczywiście - po zwykłym stopie bęben jeszcze nawinie cię raz pod napędem silnika... No ale jak już wcześniej pisałem - grzyb uzasadniony awaryjnie...

Steryd · Post napisał: **Steryd** » 05 lis 2019, 19:29

Nie znam rozmiarów bebna, ani jego prędkości, ale da się tak zrobić zderzak, żeby obyło się bez dramatów.

atlc · Post napisał: **atlc** » 05 lis 2019, 19:44

Ciekawe że nikt nie wspomniał o hamowaniu silnika prądem stałym.
W momencie rozłączenia stycznika można zasilić uzwojenie silnika niskim napięciem prądu stałego. Silnik zdecydowanie szybciej stanie. Optymalnie byłoby dodać przekaźnik czasowy tak, żeby zdejmować zasilanie DC z uzwojeń po upływie kilkunastu sekund.

lepi · Post napisał: **lepi** » 05 lis 2019, 19:56

@Petroholic
Tam jest motoreduktor. Przy zatrzymaniu silnika bęben stanie niemal natychmiast. Chyba że jest baaardzo ciężki. Wg mnie 1/2 obrotu mniej robi różnicę. No i jak już Cię wciągnie, to przypadkowy przechodzień będzie miał szansę pomóc

BKK · Post napisał: **BKK** » 05 lis 2019, 20:33

Gdzie jest napisane, że tam jest motoreduktor? Wszystko zależy od konstrukcji tego młyna. Czy jest tam zastosowany reduktor, czy rozwiązanie jak z pralki, czyli silnik i przekładnia paskiem klinowym, czy jeszcze inaczej? Przede wszystkim zrezygnowałbym z jakiegokolwiek elementu mechanicznego, jakim jest krańcówka. Sito kręci się prawie obrót na sekundę, krańcówka szybko dostanie w dupę. Więc jakiś czujnik, raczej indukcyjny, bo zapylenie w sicie może zakłócać pracę optycznego. A system pracować będzie tak, że silnik uruchamiany będzie normalnie przyciskiem start, a układ hamowania aktywuje się ze styków pomocniczych po wciśnięciu przycisku stop. I w zależności od konstrukcji trzeba się zastanowić, jakiego typu hamowanie zastosować. Ważna jest też inercja młyna, żeby się nie okazało, że rozkręcony ma taki moment, że ciężko go będzie od razu wyhamować. Wtedy trzeba wpakować jakieś opóźnienie, które pozwoli mu wytracić obroty. Zależy to od zastosowanego napędu. Na sztywno miejsce hamowania może być trudne do ustawienia, bo będzie to zależne od ilości pozostałego nieprzesianego wsadu.
Sprawa prosta do ogarnięcia, ale potrzeba więcej danych.

lepi · Post napisał: **lepi** » 05 lis 2019, 20:40

Tak dla ciekawości. Miałem wymienić u siebie styczniki do sterowania głowicą narzedziową tokarki. Zamiast tego wsadzilem używany falownik. Wyszlo w podobnej cenie a chodzi fajniej

atlc · Post napisał: **atlc** » 05 lis 2019, 20:59

←

lepi pisze: ↑
05 lis 2019, 20:40
Tak dla ciekawości. Miałem wymienić u siebie styczniki do sterowania głowicą narzedziową tokarki. Zamiast tego wsadzilem używany falownik. Wyszlo w podobnej cenie a chodzi fajniej

Tak samo zrobiłem w drutówce, stare styczniki miały nadpalone styki więc do wymiany. Dorwałem nowy falownik za 160zł i jazda.

Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Re: Jak zatrzymac silnik?...w żądanym położeniu

Serwosterownik Leadshine - EL6-D400Z 400 W, 230 VAC, Pul/Dir, Jog,Pr-Mode, brak wejść analogowych

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Serwosterownik Leadshine - EL6-D400Z 400 W, 230 VAC, Pul/Dir, Jog,Pr-Mode, brak wejść analogowych

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej