Nie mam pojęcia jak zdemontować stare. Na wałku są dwa segery, nie takie typowe pod szczypce z okrągłymi końcówkami, z tego co się doczytałem to pierścienie segera. A od strony tulejki zaciskowej jest jeszcze podkładka, która wchodzi w rowek w obudowie. Podkładkę można przesuwać ale nie ma jak jej złapać czy podważyć.
Jak zdejmę segery z wałka to zostanie jeszcze ta podkładka bo chyba od strony silnika jest opór dla łożyska.
Zdjęcia widoku rozstrzelonego i przekroju przedstawiają wersję z jednym łożyskiem. U mnie są dwa.



