Przygotowania do modernizacji 16A20

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 09:35

patrykb pisze:W firmie gdzie pracuję na identycznym egzemplarzu obrabiają na gotowo pod łożyska, dla mnie całkowicie wystarczy

Może tak być , właśnie patrzyłem po necie i A20 wygląda ulepszona wersja K20.
Jak będę miał chwilę to znajdę stronę opisującą szczegóły.
Masz w ogóle DTR?

patrykb · Post napisał: **patrykb** » 28 kwie 2016, 09:38

DTR znalazłem po rosyjsku w internecie, wrzucę wieczorem, może innym się przyda. Zaraz też podpytam czy nie ma czegoś w języku polskim bo po ang to nie będzie na pewno.

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 09:40

https://translate.google.pl/translate?s ... t=&act=url

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 09:41

Musisz szukać po rosyjskich stronach , tylko wpisz sobie w googlach cyrylicą , wtedy Ci poprawnie będzie szukać.

DOHC · Post napisał: **DOHC** » 28 kwie 2016, 11:15

Jak się ma sprawność takiego dużego silnika DC chodzi mi o wrzeciono ? Czy nie zużywa jakoś wyraźnie więcej prądu od silnika indukcyjnego ? Mówię o przypadku gdyby było sterowanie do niego .

Pozdrawiam

patrykb · Post napisał: **patrykb** » 28 kwie 2016, 16:09

Dla zainteresowanych wrzucam DTR znalezioną w necie.
Waga to jednak 4 tony + transporter wióra.
Jeśli chodzi o kwestie silnika DC to nie znam odpowiedzi na to pytanie, może któryś z użytkowników wypowie się w temacie, chętnie bym zagłębił się w to. Silnik DC chciałem pozostawić ze względów, że już jest całe mocowanie, nic nie trzeba przerabiać, a komutator jak zaglądałem jest w stanie idealnym, brak jakiegokolwiek wytarcia by można było wyczuć palcem.

marcpol · Post napisał: **marcpol** » 28 kwie 2016, 17:04

Szukając w rosyjskim internecie trzeba korzystać z innej wyszukiwarki niż google. Najpopularniejszy jest yandex.ru

ONATOS · Post napisał: **ONATOS** » 28 kwie 2016, 17:38

Na popularnym portalu aukcyjnym spotkałem ( całkiem niedawno ) całe sterowanie wraz z serwami i sterownikami z bułgarskiej tokarki.Był tyko problem bo poodcinano połączenia, ale mając DTR nie powinno być problemu. Bułgaria produkowała maszyny praktycznie na tych samych podzespołach co ZSRR .

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 19:04

DOHC pisze:Jak się ma sprawność takiego dużego silnika DC chodzi mi o wrzeciono ? Czy nie zużywa jakoś wyraźnie więcej prądu od silnika indukcyjnego ? Mówię o przypadku gdyby było sterowanie do niego .

Pozdrawiam

Silnik DC ma taki sam moment od zerowych obrotów.
Silnik indukcyjny AC niestety nie

DOHC · Post napisał: **DOHC** » 28 kwie 2016, 19:32

tak czułem, widziałem taką tokarkę "przelotnie" i miałem wrażenie że tam nie ma skrzyni tylko paski klinowe "idą" od wrzeciona do silnika.

Pozdrawiam

Przygotowania do modernizacji 16A20

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Przygotowania do modernizacji 16A20

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej