Przygotowania do modernizacji 16A20

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 09:35

patrykb pisze:W firmie gdzie pracuję na identycznym egzemplarzu obrabiają na gotowo pod łożyska, dla mnie całkowicie wystarczy

Może tak być , właśnie patrzyłem po necie i A20 wygląda ulepszona wersja K20.
Jak będę miał chwilę to znajdę stronę opisującą szczegóły.
Masz w ogóle DTR?

patrykb · Post napisał: **patrykb** » 28 kwie 2016, 09:38

DTR znalazłem po rosyjsku w internecie, wrzucę wieczorem, może innym się przyda. Zaraz też podpytam czy nie ma czegoś w języku polskim bo po ang to nie będzie na pewno.

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 09:40

https://translate.google.pl/translate?s ... t=&act=url

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 09:41

Musisz szukać po rosyjskich stronach , tylko wpisz sobie w googlach cyrylicą , wtedy Ci poprawnie będzie szukać.

DOHC · Post napisał: **DOHC** » 28 kwie 2016, 11:15

Jak się ma sprawność takiego dużego silnika DC chodzi mi o wrzeciono ? Czy nie zużywa jakoś wyraźnie więcej prądu od silnika indukcyjnego ? Mówię o przypadku gdyby było sterowanie do niego .

Pozdrawiam

patrykb · Post napisał: **patrykb** » 28 kwie 2016, 16:09

Dla zainteresowanych wrzucam DTR znalezioną w necie.
Waga to jednak 4 tony + transporter wióra.
Jeśli chodzi o kwestie silnika DC to nie znam odpowiedzi na to pytanie, może któryś z użytkowników wypowie się w temacie, chętnie bym zagłębił się w to. Silnik DC chciałem pozostawić ze względów, że już jest całe mocowanie, nic nie trzeba przerabiać, a komutator jak zaglądałem jest w stanie idealnym, brak jakiegokolwiek wytarcia by można było wyczuć palcem.

marcpol · Post napisał: **marcpol** » 28 kwie 2016, 17:04

Szukając w rosyjskim internecie trzeba korzystać z innej wyszukiwarki niż google. Najpopularniejszy jest yandex.ru

ONATOS · Post napisał: **ONATOS** » 28 kwie 2016, 17:38

Na popularnym portalu aukcyjnym spotkałem ( całkiem niedawno ) całe sterowanie wraz z serwami i sterownikami z bułgarskiej tokarki.Był tyko problem bo poodcinano połączenia, ale mając DTR nie powinno być problemu. Bułgaria produkowała maszyny praktycznie na tych samych podzespołach co ZSRR .

Post napisał: **251mz** » 28 kwie 2016, 19:04

DOHC pisze:Jak się ma sprawność takiego dużego silnika DC chodzi mi o wrzeciono ? Czy nie zużywa jakoś wyraźnie więcej prądu od silnika indukcyjnego ? Mówię o przypadku gdyby było sterowanie do niego .

Pozdrawiam

Silnik DC ma taki sam moment od zerowych obrotów.
Silnik indukcyjny AC niestety nie

DOHC · Post napisał: **DOHC** » 28 kwie 2016, 19:32

tak czułem, widziałem taką tokarkę "przelotnie" i miałem wrażenie że tam nie ma skrzyni tylko paski klinowe "idą" od wrzeciona do silnika.

Pozdrawiam

Przygotowania do modernizacji 16A20

Złącze enkodera LIKA EPFL 121 M23, 12-pin, żeńska

Dalmierz laserowy MC2 40 2D

Przygotowania do modernizacji 16A20

Złącze enkodera LIKA EPFL 121 M23, 12-pin, żeńska

Dalmierz laserowy MC2 40 2D

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej