Tsb 16
-
Grzegorz53
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 30
- Posty: 603
- Rejestracja: 30 gru 2009, 23:21
- Lokalizacja: W-wa
-
majkel200
Autor tematu - Specjalista poziom 1 (min. 100)
- Posty w temacie: 31
- Posty: 101
- Rejestracja: 23 sty 2010, 18:04
- Lokalizacja: jędrzejewo
Też mam dwie rurki, jedna powrotna a druga zasilajaca komorę olejowskazu. Wychodzą obok siebie. Czyli do tej powrotnej wetknać kawałek filcu tak? Tak bylo robione fabrycznie?
[ Dodano: 2016-04-22, 16:45 ]
Bylem zrobic testy, wezyk 3mm napelnia ok 12cm na 10sekund z tym ze nie wiem przy jakich obrotach bo mam inne kola na przekladni. Zaworek puszcza olej zpowrotem ale tylko poczatkowo. Robić coś z tym czy zostawic jaj jest? Jezeli olej sie cofnie to bedzie dluzej trwalo zanim na wrzeciono poleci znowu olej.
[ Dodano: 2016-04-22, 16:45 ]
Bylem zrobic testy, wezyk 3mm napelnia ok 12cm na 10sekund z tym ze nie wiem przy jakich obrotach bo mam inne kola na przekladni. Zaworek puszcza olej zpowrotem ale tylko poczatkowo. Robić coś z tym czy zostawic jaj jest? Jezeli olej sie cofnie to bedzie dluzej trwalo zanim na wrzeciono poleci znowu olej.
-
Grzegorz53
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 30
- Posty: 603
- Rejestracja: 30 gru 2009, 23:21
- Lokalizacja: W-wa
W mojej są dwie powrotne i w każdej jest knot. Te tokarki były robione w różnych miejscach w Polsce i mogą różnić się nieznacznie. Możesz wsadzić co masz np. kawałek sznurowadła, też będzie spełniało funkcję knota, ważne aby nie było za ciasno.
Prędkość obrotową wrzeciona możesz obliczyć w prosty sposób znając obroty silnika i przełożenia przekładni. Tak do 700 obrotów /min. możesz policzyć wkładając w uchwyt zagięty gwóźdź i przyłożyć kawałek tekturki. Policz ile jest uderzeń na sekundę i x 60.
Wygląda, że pompka jest ok a olej zawsze zostaje na łożyskach i zębatkach i tokarce nic nie będzie. To jest konstrukcja nie do zajechania i trzeba być wyjątkowym ignorantem aby ją zniszczyć.
Prędkość obrotową wrzeciona możesz obliczyć w prosty sposób znając obroty silnika i przełożenia przekładni. Tak do 700 obrotów /min. możesz policzyć wkładając w uchwyt zagięty gwóźdź i przyłożyć kawałek tekturki. Policz ile jest uderzeń na sekundę i x 60.
Wygląda, że pompka jest ok a olej zawsze zostaje na łożyskach i zębatkach i tokarce nic nie będzie. To jest konstrukcja nie do zajechania i trzeba być wyjątkowym ignorantem aby ją zniszczyć.
-
Grzegorz53
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 30
- Posty: 603
- Rejestracja: 30 gru 2009, 23:21
- Lokalizacja: W-wa
-
Grzegorz53
- Specjalista poziom 3 (min. 600)
- Posty w temacie: 30
- Posty: 603
- Rejestracja: 30 gru 2009, 23:21
- Lokalizacja: W-wa
-
Radziecki87
- Nowy użytkownik, używaj wyszukiwarki
- Posty w temacie: 1
- Posty: 1
- Rejestracja: 06 maja 2016, 18:54
- Lokalizacja: Poznań
W pierwszej kolejności pragnę wszystkich powitać.
Pozwolę się również podpiąć pod temat tokarki TSB-16.
Pytanie dotyczy zmiany prędkości obrotowej wrzeciona poprzez przekładanie pasków.
W dokumentacji wygląda to następująco:
chodzi dokładnie o zaznaczone koło pasowe przy którym widnieją dwie wartości. po zmierzeniu kół w przekładni mojej TSB 16 stwierdziłem że koło pasowe ma większe średnice z wymienionych (dolne) . Jak rozumiem drugie wartości dotyczą koła które najprawdopodobniej zaginęło poprzedniemu właścicielowi i prawdopodobnie trzeba będzie je dorobić / dokupić
?
Pozdrawiam!
Pozwolę się również podpiąć pod temat tokarki TSB-16.
Pytanie dotyczy zmiany prędkości obrotowej wrzeciona poprzez przekładanie pasków.
W dokumentacji wygląda to następująco:
chodzi dokładnie o zaznaczone koło pasowe przy którym widnieją dwie wartości. po zmierzeniu kół w przekładni mojej TSB 16 stwierdziłem że koło pasowe ma większe średnice z wymienionych (dolne) . Jak rozumiem drugie wartości dotyczą koła które najprawdopodobniej zaginęło poprzedniemu właścicielowi i prawdopodobnie trzeba będzie je dorobić / dokupić
?Pozdrawiam!
