Przeróbka napędu z pasa transmisyjnego na paski klinowe

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 04 kwie 2015, 11:11

Można by, ale jak będę się nudził to zrobię inne koła pasowe na silniku.

Złożyłem resztę maszyny, jest przykręcona do stołu. Teraz mógłbym się zabrać za klejenie paska, tylko gdzie taki klej "perełka" można by kupić? Od ręki, klej stolarski to może sklep stolarski? Poszukam jeszcze, a Kolego Manfix, a można to butaprenem skleić?

http://starychmebliczar.pl/2014/05/28/k ... y-perelka/

Tak dla żartu wstawiam,
Obrazek

co znalazłem. Zastępcze klejenie paska? Ostatnie zdjęcie ze strony
http://www.georgesbasement.com/Sebastia ... EIndex.htm

pukury · Post napisał: **pukury** » 04 kwie 2015, 11:30

witam.
klej " perełka " to nic innego jak klej kostny , skórny , króliczy , itp.
perełka dlatego że w takiej formie występuje.
można go kupić w sklepach dla konserwatorów sztuki - albo i w sklepach stolarskich .
wpisz w przeglądarkę - klej skórny.
pozdrawiam.

newcomer · Post napisał: **newcomer** » 04 kwie 2015, 12:54

Klej kostny
Klej skórny
Jednak ja bym wybrał klej typowy do skóry. Myślę, że nawet butapren będzie lepszy od tych wyżej wymienionych

pukury · Post napisał: **pukury** » 04 kwie 2015, 13:09

witam.
zapomniałem o allegro.
taki klej trzeba dobrze przygotować .
to znaczy -
1 - namoczyć kilka godzin
2 - podgrzewając mieszać - nie wolno zagotować !!
stosuję podgrzewacz dla niemowląt - do mleka
tak z 60 stopni
3 - podgrzać powierzchnie klejone - suszarka do włosów np.
4 - posmarować i ścisnąć .
klej musi mieć odpowiednią konsystencję - nie za gęsty .
to tak z grubsza.
pozdrawiam.
dodając - czemu nie butapren ?
można spróbować .

tomcat65 · Post napisał: **tomcat65** » 05 kwie 2015, 01:07

Nie wiem jak klej kostny w cienkiej warstwie, ale butapren na pewno jest elastyczny, co przy zginającym się pasie jest zaletą.

manfix · Post napisał: **manfix** » 05 kwie 2015, 22:10

Co do butaprenu to nie wiem jaką ma wytrzymałość , kostnym kleiłem pasy szerokości 100 mm i naprężaliśmy pas , i połączenie było wytrzymałe Mogę Ci trochę wysłać kleju kostnego , tylko podaj mi adres na prywatnego maila Wybór kleju i tak należy do Ciebie Pozdrawiam

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 09 kwie 2015, 09:48

Kolego manfhx proszę o podpowiedź na tym moim pasku szerokości 25mm, to na jakiej długości powinienem szarfować? Są co do tego jakieś zasady? A jeszcze strona z jakiej to wykonywać to ma znaczenie? Czy pocieniona warstwa na wierzchu ma być coraz cieńsza w dół czy w górę? Zależy to jakoś od kierunku obrotów czy jak?

manfix · Post napisał: **manfix** » 10 kwie 2015, 23:00

Przy szerokości pas 25mm szarfowanie można zrobić na 80 mm na dwóch końcach pasa Dobrze jest skleić pas tak aby jak coś się odklei wchodziło płynnie na koło pasowe a nie zaczepiało Pozdrawiam

pioterek · Post napisał: **pioterek** » 11 kwie 2015, 03:59

Bardzo dziękuję, więc skoro najczęściej używa się prawych obrotów, to na zewnętrznej stronie klejenia wykonam klin coraz węższą częścią w dół, tak będzie lepiej.

manfix · Post napisał: **manfix** » 11 kwie 2015, 07:15

Tak aby klin który jest na dolnej części pasa , wchodził na koło , najpierw grubszy a później wchodził na koło cieńszy koniec Pozdrawiam

Przeróbka napędu z pasa transmisyjnego na paski klinowe

Szyna liniowa HGR15R 0500 mm

Bit Standard, TORX, C 6.3, T20 WIHA

Przeróbka napędu z pasa transmisyjnego na paski klinowe

Szyna liniowa HGR15R 0500 mm

Bit Standard, TORX, C 6.3, T20 WIHA

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej