Frezarko-wiertarka ZX7016 ''ZOSIA''

W miarę możliwości posprawdzałem przewody.

Dochodzący do A1 ( oznaczony E )- prowadzi do krańcówki
Dochodzący do 14 ( oznaczony A)- prowadzi do silnika / połączony też z z kondensatorami
Dochodzący do 24 ( oznaczony D)- prowadzi do silnika / połączony też z kondensatorami
Dochodzący do 23 ( oznaczony C)- prowadzi do wtyczki
Dochodzący do 13 ( oznaczony B)- prowadzi do wtyczki

Oporność między A1 -24 = 1 przy zielonym off i zielonym on.
( A1 podłączony do multimetru na krańcówce i 24 przy silniku ) - nie wiem czy prawidłowo ?

rdarek pisze:

RomanJ4 pisze:
Czyli łącząc pin 24 z A1 powinno załączyć silnik i podtrzymać zasilanie pod warunkiem, że wyłącznik nie jest uszkodzony

Spróbować wystartować silnik przy podłączonych wszystkich przewodach poza tymi dla pinu 14 ?

Krańcówka działa ok.

Bez rozbierania Zosi nie udało mi się ustalić dokąd prowadzą pozostałe przewody (Brązowy, szary, jeden z czerwonych) i skąd przy kondensatorze wziął się biały przewód, który nie występuje nigdzie indziej.
Fotki:

buchacha pisze:W miarę możliwości posprawdzałem przewody.

No to lecimy opieram się tylko na posiadanych informacjach
___________________________________
włącznik:
Brązowy C od wtyczki do pinu 23
Niebieski B od wtyczki do pinu 13

Niebieski A od silnika do pinu 14
Czerwony D od silnika do pinu 24
to jest podłączone OK
___________________________________________________
teraz test jeśli podłączysz przewodem konektor włącznika 24 z A1 z odłączonym E silnik powinien pracować normalnie pod warunkiem, że inne przewody nie zostały odłączone.
____________________________________________________

Pomiar przewodu z krańcówką powinien wyglądać następująco miernik do konektora "E" i Czerwonego "D" pomiar przy krańcówce załączonej i rozłączonej
____________________________________________________

Co mi jeszcze nie gra:
1. w maszynce jest jeszcze jeden przełącznik za co on odpowiada?
2. do krańcówki dochodzi przewód czerwony czy jego drugi koniec to konektor E?
3. drugi przewód w krańcówce jest koloru? (mi wygląda na brązowy) i gdzie dochodzi jego drugi koniec?
4. gdzie podążają przewody czerwone podłączone do konektorów C i B
______________________________________________________________
Przewody od kondensatorów są podłączone do uzwojeń silnika i tam nic nie trzeba szukać bo silnik pracował.

rdarek pisze: A) teraz test jeśli podłączysz przewodem konektor włącznika 24 z A1 z odłączonym E silnik powinien pracować normalnie pod warunkiem, że inne przewody nie zostały odłączone.
____________________________________________________

B) Pomiar przewodu z krańcówką powinien wyglądać następująco miernik do konektora "E" i Czerwonego "D" pomiar przy krańcówce załączonej i rozłączonej
____________________________________________________

AD A) Przy takim podłączeniu silnik nie wystartował
Ad B) Nie było przejścia między E i D zarówno przy krańcówce rozłączonej i włączonej

Ad 1 Dodatkowy przełącznik odpowiada za oświetlenie
Ad 2 Tak, koniec czerwonego przewodu z krańcówki to konektor E
Ad 3 Drugi przewód w krańcówce jest szary. Wraca on w okolice reszty konektorów, gdzie pod plastikowym kapturkiem łączy się z przewodem czerwonym, którego przeznaczenia nie znam. Dochodzi on do 2 żyłowego czarnego kabla. Druga żyła w tym kablu to szary przewód podłączony do konektora D ( też nie mogę znaleźć za co on odpowiada).
Ad 4 Czerwony przewód jest połączony z obudową gniazda żarówki ( bez względu na on/off przełącznika oświetlenia). Przewód z konektora B łączy się z centralnym punktem gniazda żarówki ( tylko przy przycisku oświetlenia przełączonym na ON)

Przy okazji- jaki typ żarówki tam pasuje (nie znalazłem informacji w instrukcji) ?

Pasuje każda żarówka z gwintem E27 która wejdzie, najlepiej diodowa płaska o dużej mocy świecenia.

Jeśli krańcówka klapy nie przewodzi w żadnym swoim położeniu, to jest tak, jak pisałem wyżej. Zmostkuj (pomiń) krańcówkę, wiertarka powinna pracować normalnie, a krańcówkę klapy wymień.

Witam, panowie moja 7016 niedawno przyplynela z Azji a teraz podobno jest na pace pewnej firmy kurierskiej, dziś albo jutro będzie stała u mnie w garażu. Niemarnujac czasu proszę o radę w jakie imadło się zaopatrzyć? Stale czy obrotowo-uchylne? W ogóle czy funkcja uchylania będzie mogła być wykorzystana w "zosce"? Jak mówi Wasze doświadczenie w tym temacie?

Więc imadła zakupione, takie jak kolaga polecił. Maszynka ogólnie zrobiła nieźle wrażenie, wymyta wysmarowana czeka na poważniejszy rozruch.
Powiedzcie proszę czy warto dawać grubą gumę (10mm) między podstawę a stół? A moze pod nogi? Czy jednak zrezygnować całkowicie z gumy? Podstawa w wadze 50-70kg 600x600mm.

Dziękuję za odpowiedz, ale mi chodziło o wiertarko-frezarkę, no chyba że przykład może odnosić sie do obu sprzętów?