Tokarka z niczego

ma555rek · Post napisał: **ma555rek** » 03 lip 2014, 19:15

Szpinakowa w Łodzi. Za tydzień wywożą - 2zł/kg około 400kg.Wszystkie powierzchnie bez uszkodzeń, stłuczeń czy dziur po młotku, narożniki prowadnic całe. Lekkie skrobnięcie brudu - gruba warstwa- ujawnia fabryczną drapankę - nie wiem jak to się nazywa mozerato.... coś takiego jakby łuska na powierzchni
Długość całkowita około 80 cm
Obrazek

jacek-1210 · Post napisał: **jacek-1210** » 03 lip 2014, 21:42

Ech, ta z olx w miarę niezła do przeróbki - szkoda że wcześniej nie widziałem bo ma przelot 30. Z Łodzi to już za duża dla mnie bestia. Potrzebuję czegoś tak trochę stołowego.
Tak coś mnie tknęło, poszukałem i wynalazłem coś takiego: http://allegro.pl/show_item.php?item=4371233342 niedrogie, a po wymieszaniu ze spoiwem niejednemu może się do lekkiej maszynki przydać bardziej niż piasek

Miki, nie ma u Ciebie na złomie czegoś trochę mniejszego kalibru ? Tak w okolicach 1000x400x???? żeby można z tego stół pod prowadnice i wrzeciono zrobić ?

Chociaż to puc, to trochę boję się spawać - a nuż się trochę zwichruje na łożyskach ? Prościej byłoby obciąć kątówką wąsy i wrzucić jak wrzeciono w jakąś skrzynkę

MlKl · Post napisał: **MlKl** » 03 lip 2014, 22:06

Jest karter od jakiegoś wielkiego silnika - z metr bieżący solidnej podstawy.

kajpa · Post napisał: **kajpa** » 04 lip 2014, 07:45

A propos spawania nowej grubszej blachy do wrzecennika to, trzeba zwrócić uwagę, że spaw może sciągnąć tuleje i wyjdzie jajo z otworu. Spasowanie łożysk musi być solidne żeby obracały się bez zacięć i nie kręciła zewnętrzna bieżnia w tulei. Generalnie najlepiej takie otwory wytaczać po spawaniu i odpuszczaniu. Wtedy mamy pewność, że nic nie będzie ciągneło. Sytauacja, którą masz teraz (chrupanie łożysk) również może być wynikiem spawania. Rozmontuj wszystko i pomierz dokładnie średnicę otworów w kilku miejscach po obwodzie. Druga sprawa to osiowość tych otworów względem siebie.

jacek-1210 · Post napisał: **jacek-1210** » 04 lip 2014, 10:07

Też tego się trochę obawiam. Dlatego najchętniej obciąłbym kątówką wąsy i zeszlifował spawy do gołego, a następnie wstawił to w klatkę to której mocowałbym śrubami kręconymi od czoła i tyłu puca. Nie mam średnicówek a suwmiarką to raczej ciężko będzie to pomierzyć bo zwichrowania mogą być niewielkie, tak czy siak wypadałoby to rozebrać i zobaczyć co jest w środku, ale boję się czy dam radę, bo nie mam narzędzi do wyciągnięcia wrzeciona z łożysk, a walić młotkiem to trochę nie bardzo (?)

rc36 · Post napisał: **rc36** » 04 lip 2014, 12:21

Dziwne to jest, że chcesz zbudować tokarkę a boisz się rozebrać wrzeciennik

. Do bezpiecznego wybijania wałków służy młotek z miedzi.

Obrazek

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 04 lip 2014, 13:37

rc36 pisze:chcesz zbudować tokarkę a boisz się rozebrać wrzeciennik

♪ I chciała bym, I boję się... ♪♫

jacek-1210 · Post napisał: **jacek-1210** » 04 lip 2014, 13:51

rc36 pisze:Dziwne to jest, że chcesz zbudować tokarkę a boisz się rozebrać wrzeciennik . Do bezpiecznego wybijania wałków służy młotek z miedzi.

To nie jest aż takie dziwne - nigdy wrzeciona nie rozbierałem. Jak mi raz tokarz dotoczył śrubę kulową pod łożysko, to nabić łożysko jakoś się dało ale wypukać je z powrotem - bo ścigącza nie miałem - było prawie niemożliwością. Tyle że tam mogłem sobie pozwolić na ryzyko zepsucia łożyska - to tu wolałbym niczego nie popsuć. Dzięki za info o młotku - jaki z grubsza rozmiar tego młotka kupić do takiego wrzeciona ?

grzes_rupinski1 · Post napisał: **grzes_rupinski1** » 04 lip 2014, 14:13

Tańszy od młotka z miedzi kołeczek dębowy. Młotki miedziane mają inne zastosowanie niż wbijanie łożysk. W starej literaturze technicznej napisano . " Łożyska można montować z pomocą tulei i młotka ale musi to wykonywać doświadczony rzemieślnik

i nie wolno przenosić obciążeń przez kulki " .

rc36 · Post napisał: **rc36** » 04 lip 2014, 15:43

jacek-1210 pisze:
rc36 pisze:Dziwne to jest, że chcesz zbudować tokarkę a boisz się rozebrać wrzeciennik . Do bezpiecznego wybijania wałków służy młotek z miedzi.

To nie jest aż takie dziwne - nigdy wrzeciona nie rozbierałem. Jak mi raz tokarz dotoczył śrubę kulową pod łożysko, to nabić łożysko jakoś się dało ale wypukać je z powrotem - bo ścigącza nie miałem - było prawie niemożliwością. Tyle że tam mogłem sobie pozwolić na ryzyko zepsucia łożyska - to tu wolałbym niczego nie popsuć. Dzięki za info o młotku - jaki z grubsza rozmiar tego młotka kupić do takiego wrzeciona ?

Młotkiem z miedziuchy wybijesz tylko wrzeciono i wtedy będziesz widział w jakim stanie są łożyska. Jak się okaże że są do wymiany to bez prasy się nie obejdzie.

Tokarka z niczego

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Dwójnik MC4 z kablem

Tokarka z niczego

Wałek prowadzący chromowany fi16 h7

Dwójnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej