Wrzeciono na ER lub ISO30. Projekty do realizacji

• Cytuj
• Cytuj

#311

Post napisał: bolebor » 05 sty 2014, 18:53

Chińczyki maja w planach 40 mm wał więc zróbmy 45mm. Przynajmniej będzie solidniej od chinoli

• Cytuj
• Cytuj

#312

Post napisał: majkel1987 » 05 sty 2014, 18:53

Zanixi pisze:Na kamyki to będzie więcej, dół wrzeciona od strony stożka będzie mieć większą średnicę przecież

Chyba kolega się myli

[ Dodano: 2014-01-05, 18:57 ]

dudi1203 pisze:Poza tym po co komu automatyczna zmiana narzędzia z kamieniami, skoro zeby zakładać narzędzia pod kamienie trzeba miec na wirniku enkoder i zatrzymywac wirnik odpowiednim falownikiem w scisle okreslonym punkcie?

Tłumaczyłem już to wcześniej, zdejmowalne są kamienie.
Wiadomo jak taki moment przenosi że wystarczy na głowicę 80-100mm to ok, ale jak taki duży problem dać te rowki to ok. Po za tym ładnie wyglądają

[ Dodano: 2014-01-05, 19:00 ]
To tak jak dudi pisze i ja też, to łożysko d45 daje nam 11mm ścianke przy sprężynach 22mm. Wystarczy w zupełności

• Cytuj
• Cytuj

#313

Post napisał: Zanixi » 05 sty 2014, 19:06

Chyba kolega się myli

może być i tak .


Przy otworze w wirniku fi 45 nie będzie łożysk fi 45 przecież, tylko fi 40. Musza być stopnie i jakiś gwint. Można też zrobić otwór w wirniku na 44mm, wtedy przednie łożyska będą mieć 45mm, tylne 40mm a przy demontażu będzie trzeba wyprasować wirnik .

• Cytuj
• Cytuj

#314

Post napisał: majkel1987 » 05 sty 2014, 19:21

Przy otworze w wirniku fi 45 nie będzie łożysk fi 45 przecież, tylko fi 40. Musza być stopnie i jakiś gwint. Można też zrobić otwór w wirniku na 44mm, wtedy przednie łożyska będą mieć 45mm, tylne 40mm a przy demontażu będzie trzeba wyprasować wirnik .

Właśnie o to mi chodzi

[ Dodano: 2014-01-05, 19:28 ]
Dlatego wcześniej poruszałem ten temat. Zastanawiało mnie co zablokuje wirnik przed jego wypchnięciem kiedy będziemy mieli duży nacisk. tak jak kołnież oparty na łożyskach w tych miejscach co zaznaczyłem, spełnia tę funkcję. To co będzie spełniało tę funkcję jak łożyska będą musiały być włożone przez stożek a nie od tyłu. Może wyobraźnie mi szwankuje


[ Dodano: 2014-01-05, 19:29 ]
Chyba że to miejsce będzie nagwintowane i damy tam pierścień dociskowy. Nie wiem

• Cytuj
• Cytuj

#315

Post napisał: Zanixi » 05 sty 2014, 19:39

• Cytuj
• Cytuj

#316

Post napisał: majkel1987 » 05 sty 2014, 19:49

Wtedy tam będzie gwint, łożyska i tak muszą być skręcone (bo przy stożku mają być dwa).

Czyli w naszej opcji będzie dodatkowy gwint od dołu i tależ dociskowy zamiast tego ciała. od góry wzystko skręcane z odpowiedznim momentem i tyle. Od dołu nic nie ma = wszystko wychodzi

Ja mam inne pytanie, tak jak wymyslaliście to sobie, jaki był pierwotny plan co do stojana? Zrobienie mu obudowy czy przystosowanie obudowy z jamnika?

Na początku ja myślałem o zrobieniu wrzeciona z napędem zew. Coś mniej więcej jak na tym zdięciu wyżej, ale Rozwinoł się projekt i chyba Dudi zaproponował jamnika

• Cytuj
• Cytuj

#317

Post napisał: Zanixi » 05 sty 2014, 20:02

Czyli w naszej opcji będzie dodatkowy gwint od dołu i tależ dociskowy zamiast tego ciała. od góry wzystko skręcane z odpowiedznim momentem i tyle. Od dołu nic nie ma = wszystko wychodzi

To nie tak, dół będzie się trzymać jako całość do obudowy stojana. Przynajmniej tak jak ja to widzę. Tak jak jest np w elte czy innych elektrowrzecionach - od dołu masz czarny walcowy element w którym siedzą łożyska - potem jest stojan z obudową a w górnym deklu obudowy jest jeszcze jedno łożysko.

Z zewnętrznym można kupić u chinczyka kobyła:



cena: 4,5tys + cło + vat + wysyłka i może coś jeszcze .

• Cytuj
• Cytuj

#318

Post napisał: majkel1987 » 05 sty 2014, 20:11

Spoko. mniej więcej budowę czaję. Muszę zobaczyć aby coś więcej powiedzieć. Proszę o wyrozumiałość

• Cytuj
• Cytuj

#319

Post napisał: bolebor » 06 sty 2014, 00:24

To nie jest kobyła lecz chiński smok:) Bałbym się wchodzić do warsztatu mając to coś.
Troszkę sobie porysowałem korzystając z materiały dostępnych w sieci.
to takie moje widzimisię:
70 mm miejsca na łożyska i pierścienie (może to być 75 lub nawet 115mm-zakładajac że wypełni się miejsce od strony silnika.
*Mocowania miejsce na 8 śrub M8
*Łączenie z obudowa 8 śrub m5
*osłona mocowanie łożysk 8 m5(może mniej)
*miejsce na łożyska 45d1 85d2 grubość dowolna
*Średnica tuby 150 mm zewnętrzna 130 mm wewnętrzna, grubość 10 mm
*z tyłu łożysko walcowe ( z tego co czytam chyba najlepiej nadaje się do maksymalnie uproszczonej konstrukcji( z tyłu może być miejsce na 2)
Co do łożysk zależnie od konfiguracji każdy dobierze sobie odpowiednia liczbę rodzaj i umiejscowienie. Modułowość to teraz takie modne

• Cytuj
• Cytuj

#320

Post napisał: oprawcafotografii » 06 sty 2014, 10:45