Nie rozumiem. Jak dajesz koło zębate od strony ustalonej osiowo, to robisz tak:nie trzeba mocować kół zębatych na gwintowanym fragmencie pręta
Gwint (kulowy czy trapezowy czy jaki tam) -> prosty fragment pod łożyska i koło -> gwint metryczny/drobnozwojowy do mocowania jednocześnie koła i wewnętrznych pierścieni łożysk.
Dokładanie dodatkowego łożyska za kołem pasowym mija się z celem, jeżeli koło nie jest bardzo oddalone od bloku łożyskującego. Łożyska skośne przenoszą obciążenia złożone i nie będzie problemu z jednoczesnym przenoszeniem siły napędowej oraz naciągu pasa.
