ous 1

• Cytuj
• Cytuj

#21

Post napisał: marcin_1995 » 09 paź 2010, 21:54

• Cytuj
• Cytuj

#22

Post napisał: Andrzej 40 » 11 paź 2010, 01:35

Wuj przywiózł lotnisko?

• Cytuj
• Cytuj

#23

Post napisał: Zbych07 » 11 paź 2010, 07:07

Andrzej 40 pisze:Wuj przywiózł lotnisko?

Chciałbyś mieć takiego Wuja ? ......co ,...hłe, hłe .

Fajne te fotki. ... takie artystyczne....... jak patrzę to mam takie uczucie.....
Odwiedził mnie kumpel, pogadaliśmy , wypiliśmy............ budzę się, otwieram oczy ... ,
i próbuję skumać gdzie ja do diabła jestem


Kolumna wygląda wstępnie ( z tego co widać ) na kompletną,
gitara też ..... no .... prawie - nie widzę drugiej części przegubu do połączenia jej ze śrubą pociągową .
silnik z kołem pasowym i mocowaniem - jest
Pośrednie koło pasowe - jest
podtrzymka - jest
koła zmianowe - są.

Wniosek :


podstawowy brak to istotnie brak wrzeciona.
Jak szybko uda się takie upolować trudno powiedzieć,
Wrzeciona luzem do OUS-a pojawiają się dość rzadko.
Aktualnie na Allegro jest wystawiony komponent wyjściowy do wrzeciona OUS.
Cena jest rozsądna. Niestety żeby było w pełni przydatne ( możliwe do zamocowania )
trzeba jeszcze nad nim popracować a zestawem stolarskim tego nie zrobisz.
Ponadto wrzeciono z Allegro rożni się w dość istotny sposób od typowych wrzecion OUS -
wewnątrz wału zamiast stożka MK2 jest miejsce do mocowania tulejek zaciskowych .
Oczywiście to co dla jednych jest wadą dla innych może być zaletą.

• Cytuj
• Cytuj

#24

Post napisał: HeniekL » 11 paź 2010, 10:15

Zdjęcia wołają o pomstę do nieba . Jeśli chcesz, bo Ktoś pomógł Ci w poruszanym przez Ciebie problemie, należałoby włożyć odrobinę pracy i zaangażowania. To co prezentujesz wymaga naprawdę dużej wyobraźni.
Temat OUS-1 był wielkorotnie poruszany na Forum, jak wspomniał o tym jeden z Kolegów. Są zdjęcia, opisy wyposażenia, a także DTR. Wystarczy wpisać w wyszukiwarkę i po problemie .

• Cytuj
• Cytuj

#25

Post napisał: Andrzej 40 » 11 paź 2010, 14:50

Zbych07 pisze:

Andrzej 40 pisze:Wuj przywiózł lotnisko?

Chciałbyś mieć takiego Wuja ? ......co ,...hłe, hłe .

A co! Byle nie ze Smoleńska

Przy okazji - wypróbowałem do napędu przycięty pasek klinowy wielorowkowy. Mój miał 5 klinów - od Mazdy 626. Po wycięciu środkowego klina otrzymałem 2 paski 2-klinowe 8,3mm, oczywiście dłuższe, ale koło pośrednie pracuje jako napinacz. Regulacja obrotów falownikiem i możliwe 4 przełożenia na kołach pasowych.

• Cytuj
• Cytuj

#26

Post napisał: marcin_1995 » 11 paź 2010, 16:00

• Cytuj
• Cytuj

#27

Post napisał: Zbych07 » 11 paź 2010, 20:47

• Cytuj
• Cytuj

#28

Post napisał: marcin_1995 » 15 mar 2012, 15:35

Witam wracam do tematu doszedłem do wniosku że nie warto czekać na wrzeciono więc zdecydowałem się na dorobienie wrzeciona mam wałek (od silnika elektrycznego na tz siłę) ma długość 30 cm ( rozklepałem obie końcówki niechcący do 29,5 cm ) dołączę zdjęcia wałka i samego ous-a

• Cytuj
• Cytuj

#29

Post napisał: tomek_skocz » 15 mar 2012, 17:48

• Cytuj
• Cytuj

#30

Post napisał: MlKl » 15 mar 2012, 18:08

Dorobić wrzeciono się da - choć łatwiej kupić coś gotowego i dostosować. Widoczny na zdjęciu wrzeciennik z przelotem 38 mm kupiłem od kolegi z tego forum, "wypałka" z blachy 40 mm fi 200 posłużyła do wyprodukowania zabieraka pod uchwyt 160.

Na fotce widać szlifowanie zamka pod uchwyt.

EMC2=LinuxCNC=