Zastosowanie 2 silników krokowych na jedną oś

ottop · Post napisał: **ottop** » 15 sty 2005, 19:43

Upraszczając maksymalnie – napięcie znamionowe silnika krokowego jest właściwie nieistotne. Najważniejszym parametrem silnika jest prąd i przekroczenie tej wartości może być niebezpieczne dla silnika.
W przypadku sterownika L297/L298 należy pamiętać o tym aby napięcie zasilające nie przekroczyło 46V – powyżej tej wartości uszkodzeniu ulegnie L298!
Zastosowanie zasilacza 12V 16A nie ma prawa uszkodzić prawidłowo działającego sterownika L297/298. Oczywiście potrzebne jest jeszcze zasilanie +5V dla L297 i logiki L298. Należy pamiętać jeszcze o bardzo istotnym szczególe – nie wolno dopuścić do sytuacji w której L298 ma podane napięcie zasilania silnika bez zasilania 5V – sytuacja taka może również uszkodzić ten układ.

clipie · Post napisał: **clipie** » 15 sty 2005, 22:52

Tak zeby wszyscy wiedzieli:

W momencie pojawienia sie na wyprwadzeniach cewek napiecia (prostokatnego impulsu), prad jest rowny 0A!!! - wynika to z specyfikacji cewki indykcyjnej (a odwrotnie jest z konednastrem) i dopiero od zera zaczyna rosnac, ...rosnie, rosnie az ustabilizuje sie do pradu znamionowego naszego silniczka.

Teraz, w interesie kazdego konstruktora jest to, zeby ten prad rosł nam jak najszybciej
(bo przy wiekszych predkosciach kiedy okresy przelaczen faz są bardzo krotkie okazyje sie ze nasz prad nieosiaga w tej chwilce nawet kilku procent swojego pradu znamionowego - i skutkuje to tym ze silnik niema mocy i staje w miejscu).
.. i zeby prad rosl jak najszybciej, mozna mu zwiekszyc napiecie zasilania (ale tylko podczas tej krokiej chwili!)

A zeby tak zrobic nalezy mu podac na wejscie impuls o stalym czasie trwania (dobranym indywidualnie do kazdego silnika ) albo zastosowac omawiany ogranicznik pradu ktory napoczatku dopuscido silnika wysokiei napiecie zasilania a potem zacznie je zmniejszac tak aby prad nieprzekroczyl przdy znamionowego.

avatar · Post napisał: **avatar** » 16 sty 2005, 08:46

clipie pisze:Tak zeby wszyscy wiedzieli:

W momencie pojawienia sie na wyprwadzeniach cewek napiecia (prostokatnego impulsu), prad jest rowny 0A!!! - wynika to z specyfikacji cewki indykcyjnej (a odwrotnie jest z konednastrem) i dopiero od zera zaczyna rosnac, ...rosnie, rosnie az ustabilizuje sie do pradu znamionowego naszego silniczka.

Teraz, w interesie kazdego konstruktora jest to, zeby ten prad rosł nam jak najszybciej
(bo przy wiekszych predkosciach kiedy okresy przelaczen faz są bardzo krotkie okazyje sie ze nasz prad nieosiaga w tej chwilce nawet kilku procent swojego pradu znamionowego - i skutkuje to tym ze silnik niema mocy i staje w miejscu).
.. i zeby prad rosl jak najszybciej, mozna mu zwiekszyc napiecie zasilania (ale tylko podczas tej krokiej chwili!)

A zeby tak zrobic nalezy mu podac na wejscie impuls o stalym czasie trwania (dobranym indywidualnie do kazdego silnika ) albo zastosowac omawiany ogranicznik pradu ktory napoczatku dopuscido silnika wysokiei napiecie zasilania a potem zacznie je zmniejszac tak aby prad nieprzekroczyl przdy znamionowego.

To sie w skrocie nazywa czoper a proces czoperowanie

guchy · Post napisał: **guchy** » 16 sty 2005, 15:48

witam ponownie
I o taką odpowiedz mi chodziło dotyczącą prądów i napieć sterownika i silnika jaką udzielił mi otoop ,Wszystko na temat teraz wiem mniej wiecej jak robić żeby czegoś nie spalić i wszystko na temat.

Pozdrawiam wszystkich.

Lewcio · Post napisał: **Lewcio** » 21 sty 2005, 00:40

Jeżeli by połączyć n silników jednakowych paskiem zębatym a przez pasek przenieś napęd na śrube to moment teoretyccznie bedzie nx większy. Nie powstanie zakleszczenie a prawdopodobieństwo zgubienia kroku będzie znikome. Jest to słabe rozwiązanie aczkolwiek skuteczne.
Wprowadzając drugą śrubę narażamy sie na błąd kątowy jesli nie będą identyczne( a napewno nie będą) co poprowadzi do zakleszczenia. Pozatym jest to nieekonomiczne. Jedna dobra sruba jest tańsza niż dwie gorsze.

Zastosowanie 2 silników krokowych na jedną oś