skrobanie

Mariuszczs pisze:sęk w tym że te tysięczne dokładności uzyskuje się na prowadnicach w średniej klasie wyskrobania prowadnic ( już niepamiętam co się dokładniej skrobie niż prowadnice )

To co powiesz na temat prowadnic tocznych stosowanych choćby w cnc które nie są skrobane a mają wysokie dokladności ?
Nie wiem czy mialeś możliwość dotknięcia ręką plyt traserskich. Są one skrobane i podawane jako koronny przyklad bardzo dokladnej powierzchni a wystarczy przesunąć po nich rękę żeby poczyć dolki i górki a co za tym idzie taka powierzchnia nie przylega w 100%.

kamar pisze:Kolega IMPULS skrobał to wie

Tak nie do końca -bo tam gdzie bylo bardzo dużo naddatku pomagalem sobie szlifierką prostą z frezem widiowym a na sam koniec skrobalem skrobakiem.
Po prostu szkoda mi czasu na takie rzeczy a resztę i tak zrobi tarcie prowadnic.

IMPULS3 pisze:[Są one skrobane i podawane jako koronny przyklad bardzo dokladnej powierzchni a wystarczy przesunąć po nich rękę żeby poczyć dolki i górki a co za tym idzie taka powierzchnia nie przylega w 100%. .

I stąd sie bierze inna legenda, że sie lżej przesuwa po skrobanym. W tych szachownicowych dołkach zostają drobiny oleju.
Kolega przywołał płyty traserskie. Owszem , duże są (albo były) skrobane ale już przymiary i liniały do nich są robione troszku inaczej. Dość ciekawie by wygłądała ostra krawędż liniału po skrobaniu.

Panowie - skrobanie to nie powierzchnia lustro. Dokładnośc wynika z "wierzchołków" które stanowią płaszczyznę. Jaki jest problem żeby prowadnica skrobana stanowiła bazę do przesuwania się po niej z dokładnością w mikronach ?

Co do chodzenia lżej to mam dwie frezarki takie same jedna nieskrobana ale w tej skrobanej mogę przesuwac stół kręcac nie korbką ale ośką ( śrubą ) dwoma palcami.
To jest właśnie argument do skrobania.
Następny argument to że często po stracie dokładności prowadnicy można ją wyskrobac bez demontowania czegokolwiek.
Jest jeszcze kwestia że jak mam tokarkę metr toczenia to znajdę zakład w pobliżu który mi łoże wyszlifuje, ale jak ktoś ma tokarkę 6 metrów ( a są dłuższe ) to trzeba się naszukac i okazuje się że zanim maszynę zdemontujemy, przetransportujemy to zbankrutujemy. Sądze że nieprędko zaprzestanie się naprawy skrobaniem.

No i co tam jeszcze przemawia ze skrobaniem ?( np Kamar gdzieś pisał że tokarka jego jest dokładna, ale z tego co wyczułem już mu się nie podoba stan łoża i cieszyłby się gdyby mu ktoś przeskrobał łoże co by szybko załatwiło sprawę kiedy to przychodzi moment że maszyna traci dokładnośc. I jak pamiętam to było w porębie - a jesli jest tak jak u mnie w porębie to wystarczy zrobic przednią pryzmę i gotowe. Czy na szlifierce da radę przeszlifowac jedną pryzmę żeby nie zrobic z łoża klina ? )

Cóż szlifierki są wyjątkowo dokładne i osobiście nie zauważyłem w temacie żeby ktoś pisał że skrobanie jest dokładniejsze i nikt na mnie takiego swierdzenia nie wymusi

Mariuszczs pisze: np Kamar gdzieś pisał że tokarka jego jest dokładna, ale z tego co wyczułem już mu się nie podoba stan łoża i cieszyłby się gdyby mu ktoś przeskrobał łoże co by szybko załatwiło sprawę :

Wszystko się niby zgadza ale ...
poręba ma łoża ok 4mm, lekkie wyrobienie na długości 300mm ale skrobać trzeba całe. Na dwóch b.dobrych skrobaczy (jak sie znajdzie) roboty min na dwa tygodnie.
Jak uważasz, za ile to zrobią ?
+ straty z przestoju. Narazie unikamy newralgicznego obszaru i jakoś idzie.

Jeżeli idzie o lekkość przesuwania, to nie jest prawdą, że powierzchnia idealnie płaska jest bardziej śliska. Dokładniej - z dwóch współpracujących powierzchni idealnie gładka powinna być krótsza, przesuwająca się po dłuższej z takimi mini dołkami. Nieprzypadkowo samochodowe cylindry, albo komory tłokowe wiatrówek są honowane.

Honowanie czy skrobanie zmniejsza powierzchnię styku trących płaszczyzn - zmniejszając w sposób istotny tarcie, i dodatkowo poprawia smarowanie - w zagłębieniach gromadzi się olej, równomiernie nawilżający powierzchnie stykające się.

MlKl pisze: Honowanie czy skrobanie .

Nie porównywał bym. Honowanie to b.dokładne szlifowanie drobnymi osełkami a nie drapanie zeszlifowanym pilnikiem.

kamar pisze:

Mariuszczs pisze: np Kamar gdzieś pisał że tokarka jego jest dokładna, ale z tego co wyczułem już mu się nie podoba stan łoża i cieszyłby się gdyby mu ktoś przeskrobał łoże co by szybko załatwiło sprawę :

Wszystko się niby zgadza ale ...
poręba ma łoża ok 4mm, lekkie wyrobienie na długości 300mm ale skrobać trzeba całe. Na dwóch b.dobrych skrobaczy (jak sie znajdzie) roboty min na dwa tygodnie.
Jak uważasz, za ile to zrobią ?
+ straty z przestoju. Narazie unikamy newralgicznego obszaru i jakoś idzie.

W sumie to niewiem ale czy w zakładzie gdzie szlifują łoża 4 metrowe mają zawsze wolne ? Czy trzeba umówic termin i przemęczyc się na rozklepotańcu jeszczę trochę ?

PS ten chińczyk z filmu ci oskrobie dwa łoża w jedeń dzień

Nawet po szlifowaniu dopasowuje sie poprzez skrobanie i wbrew pozorom, postepu w technice jest to dość powszechna metoda. Ostatnio oglądałem szlifierkę która była po remoncie generalnym w Pabianicach i oprócz szlifowania łóż i prowadnic było sporo miejsc gdzie dopasowywano to poprzez skrobanie.

Ja jednak poczekam aż na forum pojawi się skrobak CNC.