Co to za tokareczka ?

konkwista88 · Post napisał: **konkwista88** » 19 sty 2011, 23:07

Witam. Zakupiłem po bardzo atrakcyjnej cenie taką oto tokareczkę. Czy posiada ktoś do niej dtr w ojczystym języku albo inne informacje ? Pozdrawiam

Obrazek

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 19 sty 2011, 23:26

Znając Rosjan na pewno solidne wykonanie, nie żałowali materiałów. Wydaje mi się, że to
ТН 1 (lub TH 2) 'Настольный токарный станок"
http://www.1stanok.ru/pages/stanok11-04.html
http://www.strline.ru/cgi-bin/stroline/ ... age=**2001
A tu masz DTR-kę z wariacjami oprzyrządowania (zawsze podziwiałem ich za doskonałe rysunki i opisy w "pasportach"

)
http://rem-5.ru/tn-1

konkwista88 · Post napisał: **konkwista88** » 21 sty 2011, 20:43

Czy ktoś z forumowiczów posiada taką tokarkę ? Mam parę pytań odnośnie przekładni pasowej. Pozdrawiam

pabloid · Post napisał: **pabloid** » 22 sty 2011, 10:28

Przekładnia jest opisana na tabliczce po pokrywą gitary. Dla niektórych ustawień prędkości trzeba 3 paski zakładać, bardzo uciążliwe jest zmienianie prędkości w związku z tym, bo żeby zmieniać paski to trzeba czasem zdjąć wszystkie.. To pośrednie koło na dole ma regulację położenia, silnik też. Koła pasowe na silniku są tak naprawdę dwa i mogą być sprzężone razem, lub to małe zewnętrzne (stalowe)jak się go obróci i załozy odwrotnie może obracać się niezależnie od dużego...reszta to już bez oglądania tego scematu na tabliczce, jak się pogłówkuje to samo wyjdzie:)

konkwista88 · Post napisał: **konkwista88** » 22 sty 2011, 16:57

Witam. No to już mam jakiś tam trop

nie spodziewałem się, że mogą być potrzebne 3 paski. Główkuję już od paru dni jak ją uruchomić na najniższych obrotach wrzeciona i aby przy tym pasek klinowy nie kolidował z kołami zmianowymi. Jak możesz poratuj jakimś zdjęciem, jak to wygląda u Ciebie. Może po prostu nie mam jakiegoś elementu / rolki

Pozdrawiam

bartosz84 · Post napisał: **bartosz84** » 22 sty 2011, 17:01

Tak z ciekawości, ile dałeś za maszynkę?

[ Dodano: 2011-01-22, 17:03 ]
Tak poza tym to kolega widzę z moich stron.

konkwista88 · Post napisał: **konkwista88** » 22 sty 2011, 17:04

Odpisałem na PW

pabloid · Post napisał: **pabloid** » 22 sty 2011, 18:38

tak to wygląda:
Obrazek

Brakuje Ci Kolego podkładki która dociska to mniejszą szajbkę stalową. Ważna rzecz: koła pasowe na osi silnika są dwa: aluminiowe i stalowe małe. To stalowe w zależności od tegom jak się założy może obracać się sprzężone z aluminiowym i niezależnie od niego. U mnie akurat teraz jest rozprzężone. Widać takie występu na nim, które wchodzą w to aluminowe jak się je odwrotnie założy. Wtedy przekładnia robi się jednostopniowa i stosuje się jeden pasek od osi silnika do osi wrzeciona. To dla wiekszych prędkości. Narysowane jest na schemacie na tabliczce.

konkwista88 · Post napisał: **konkwista88** » 22 sty 2011, 19:42

Teraz nie mam już wątpliwości. A ja głupi wyciągałem koła zmianowe aby tam mógł sobie pasek "chodzić" (chciałem używać 2 pasków) a to było takie banalne

Teraz tylko wymienić wszystkie łożyska, pomalować i działać

Na jakich łożyskach jest osadzone wrzeciono ? stożkowych ? Dziękuję i pozdrawiam.

pabloid · Post napisał: **pabloid** » 22 sty 2011, 19:51

Łożyska są stożkowe. Po zdjęciu koła pasowego z wrzeciona jest nakrętka taka sama jak ta blokująca koło pasowe. Można kasować luzy wrzeciona. Pomalować tak:), ale najpierw to bym coś z tą rdzą zrobił na prowadnicach.... prowadnica rurowa w kiepskim stanie...

Co to za tokareczka ?