TSA16 toczenie gwintów

senior · Post napisał: **senior** » 08 mar 2010, 12:10

Rozwiązanie z falownikiem wydaje się bardzo interesujące . Zastanawiam się czy zastosowanie w tym przypadku silnika o niskich obrotach(syn. n= 750 1/min) polepszyłoby jeszcze dynamikę napędu.

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 12 mar 2010, 23:53

Falownikiem można zejść do 700 obr/min. Sugerowana zmiana silnika spowoduje brak wyższych obrotów przy toczeniu. Jeżeli Kolega ma silnik 370W /1470 obr/min (typowy), to falowniki do nich można kupić w granicach 200 zł. Mam taki przy mojej TSA16. Ponieważ Kol. jest też z Poznania proponuję kontakt na pw, możemy się spotkać przy maszynce.

Ikis · Post napisał: **Ikis** » 29 mar 2010, 09:46

... silnik od tzw "demaga" ma hamulec cierny...

bogdan54 · Post napisał: **bogdan54** » 10 maja 2010, 20:55

Silnik od rozdrabniacza do gałęzi LESCHA ma wbudowany hamulec elektromagnetyczny -cierny tarczowy , obroty 2800 moc zależna od modelu .

HeniekL · Post napisał: **HeniekL** » 12 maja 2010, 19:01

Nie trzeba szukać daleko, każda z firm produkujących silniki elektryczne- np. Besel... ma w swojej ofercie wyposażone w hamulec a nawet dodatkowy wentylator potrzebny w trakcie stosowania falownika- szczególnie przy niskich obrotach

.

s2power · Post napisał: **s2power** » 15 lis 2010, 12:16

HeniekL pisze:Nie trzeba szukać daleko, każda z firm produkujących silniki elektryczne- np. Besel... ma w swojej ofercie wyposażone w hamulec a nawet dodatkowy wentylator potrzebny w trakcie stosowania falownika- szczególnie przy niskich obrotach .

Tylko Beselowski silnik z hamulcem kosztuje prawie 3 razy tyle co taki sam bez hamulca, jakas chora polityka cenowa. Bardziej oplaca sie zastosowac falownik, mozna wtedy znacznie zmniejszyc caly zespol napedowy.

dziabi3 · Post napisał: **dziabi3** » 15 lis 2010, 18:11

a rozwiązanie pochodzące czysto z falownika??

czyli hamowanie prądem stałym

proszę nie krzyczeć nie znam budowy tsa

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 15 lis 2010, 20:34

A nie lepiej zastosować silnik o większych obrotach znamionowych i przekładnię obniżająca? Zyskujemy moment, zwłaszcza na małych obrotach a i falownik nie jest tak obciążony.

s2power · Post napisał: **s2power** » 15 lis 2010, 21:05

RomanJ4 pisze:A nie lepiej zastosować silnik o większych obrotach znamionowych i przekładnię obniżająca? Zyskujemy moment, zwłaszcza na małych obrotach a i falownik nie jest tak obciążony.

To przekladnia czy falownik? To i to razem nie ma sensu. Przekladnia zwiekszy tylko bezwladnosc calego ustrojstwa. Falownik wydaje sie optymalny, no i oczywiscie, ze mozna nim hamowac silnik i to bardzo skutecznie. Zas co do minimalnych obrotow to przy standardowym silniku (bez dodatkowego chlodzenia) mozna zejsc do 30% wartosci nominalnej bez szkody dla sprzetu. Odpowiedni falownik zapewni tez staly moment obrotowy w calym zakresie regulacji predkosci.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 15 lis 2010, 21:15

Dodatkowe chłodzenie można zrobić samemu byle wentylatorkiem(np większym komputerowym albo jeszcze lepiej zwykłym łazienkowym. Można przyczepić do pokrywy oryginalnego wentylatora silnika. zasilanie niezależne pod wył. głównym)
A co do przekładni, to ja tak do swojej konstruuję bo nie ma skrzyni tylko silnik jednofazowy i regulator.

TSA16 toczenie gwintów

Serwosterownik Leadshine - EL6-D400Z 400 W, 230 VAC, Pul/Dir, Jog,Pr-Mode, brak wejść analogowych

Dalmierz laserowy MC2 40 2D

TSA16 toczenie gwintów

Serwosterownik Leadshine - EL6-D400Z 400 W, 230 VAC, Pul/Dir, Jog,Pr-Mode, brak wejść analogowych

Dalmierz laserowy MC2 40 2D

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej