Na Allegro to akurat ma sens. Zaraz by się kupa ludzi zaczęła dobijać czy pójdzie za pół ceny. Tak przynajmniej oferty negocjacji będą rozsądne.
Co do samej maszyny i jej sprzedaży - dlaczego nie spełnia oczekiwań? Za mała prędkość pracy? Precyzja, przynajmniej z tego co widziałem na filmach, jest zupełnie przyzwoita...
Ploter frezujący 5 osi
-
oprawcafotografii
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 16
- Posty: 6354
- Rejestracja: 29 kwie 2009, 10:11
- Lokalizacja: Kraków / Jaworzno / Kopanka
I tak pojdzie sporo nizej...-
oprawcafotografii
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 16
- Posty: 6354
- Rejestracja: 29 kwie 2009, 10:11
- Lokalizacja: Kraków / Jaworzno / Kopanka
-
bartuss1
Autor tematu - Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 114
- Posty: 8363
- Rejestracja: 05 kwie 2006, 17:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn - Koźle
- Kontakt:
parametry poszły do lasu po tym jak jeden silnik bramy sie zatarł, i przy okazji pozrywało sruby w kole zebatym a w drugim silniku obluzowało, ale operator nieswiadomy jechał dalej przez co pojawiły sie blędy przekoszenia rzędu 3mm, w praniu wyszła równiez nieosiowosc głowicy po obrocie 360stopni i drgania gdy glowica na dole, własnie ją przerabiam, no cóż, Pan Przemek moze sie troche pochełpić jaki to ja niedoskonały jestem.
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign
-
oprawcafotografii
- Lider FORUM (min. 2000)
- Posty w temacie: 16
- Posty: 6354
- Rejestracja: 29 kwie 2009, 10:11
- Lokalizacja: Kraków / Jaworzno / Kopanka
Jesli dobrze pamietam naped dwoma silnikami byl krytykowany...bartuss1 pisze:parametry poszły do lasu po tym jak jeden silnik bramy sie zatarł, i przy okazji pozrywało sruby w kole zebatym a w drugim silniku obluzowało, ale operator nieswiadomy jechał dalej przez co pojawiły sie blędy przekoszenia rzędu 3mm...
Gdyby naped byl jednym silnikiem z walem przenoszacym moment
na druga strone, do tego chocby prymitywna detekcja przekoszenia
nie byloby awarii...
J.
-
kostner
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 5
- Posty: 1290
- Rejestracja: 13 gru 2005, 04:41
- Lokalizacja: Haan / Niemcy
@oprawca
e tam dwa silniki sa ok ale drivery i sterowanie musza byc przygotowane na podobna sytuacje. Na krokowkach jest to ciezkie do zrealizowania ale mozliwe. Maszyna musi byc idioto odporna wtedy takie rzeczy nie beda mialy miejsca. Pomijam fakt ze silnik nie powinien sie zatrzec - dlaczego tak sie stalo moze bartus przyblize sytuacje
e tam dwa silniki sa ok ale drivery i sterowanie musza byc przygotowane na podobna sytuacje. Na krokowkach jest to ciezkie do zrealizowania ale mozliwe. Maszyna musi byc idioto odporna wtedy takie rzeczy nie beda mialy miejsca. Pomijam fakt ze silnik nie powinien sie zatrzec - dlaczego tak sie stalo moze bartus przyblize sytuacje
Jeżeli prąd nas nie zabije to nas napewno nie wzmocni 
-
www.kimla.pl
- Posty w temacie: 1
Skoro już zostałem wywołany do tablicy, Szanowny Kolego nie mam najmniejszego zamiaru niczym się chełpić i z nikogo śmiać. Po prostu mając trochę większe doświadczenie w tym temacie wskazywałem gdzie ewidentnie mogą wystąpić problemy i co należało by zmienić. Wolą Szanownego Kolegi było uwzględnienie lub nie moich sugestii. Nie chciał bym tu pisać banalnego "a nie mówiłem" tylko zwrócić uwagę na to że moje wypowiedzi są pisane w dobrej wierze, i adresowane zarówno do Szanownego Kolegi jak i innych użytkowników forum.
